SommerRacer
2003 Mazda Premacy Diesel: Probleme cu fum negru, pierderea puterii motorului și fluierături
Economie redusă de combustibil
Fum negru din evacuare la accelerare
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Sacadare la accelerare
Șuierat puternic la accelerare
Zgomot de fluierat
Miros puternic de eșapament
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Experiența dvs. cu Mazda6 sună foarte asemănător cu ceea ce mă confrunt în prezent. Și acum că ai menționat-o, DPF ar putea fi într-adevăr vinovat. Acestea fiind spuse, sunt curios - cât ți-au cerut pentru curățarea și regenerarea DPF atunci când ți-ai dus mașina în garaj? De asemenea, a mai apărut ceva cu mașina ta de când ai reparat-o?
(Tradus din Engleză)
Hei, mă bucur că am putut ajuta să te îndrum în direcția cea bună! Deci, pentru curățarea și regenerarea DPF, mi-au dat 1325,00 €. Nu a fost cea mai ieftină zi la garaj, dar a meritat din plin având în vedere problemele pe care le cauza. O scurtă actualizare a situației mașinii mele de când am fost ultima dată la mecanic - a apărut și problema cu senzorul de presiune de supraalimentare, dar acum totul este rezolvat. De când am reparat-o, merge la fel de bine ca în ziua în care am cumpărat-o. Deci, da, rezolvarea acestor mici probleme poate face o mare diferență! Țineți-vă bine!
(Tradus din Engleză)
Wow, e destul de mult! Dar dacă îmi poate readuce mașina la starea ei de odinioară, cred că merită costul. Interesant să aflu că ai avut o problemă și cu senzorul de presiune de supraalimentare, mai târziu. Mă bucur să aud că totul merge bine pentru tine acum. Apreciez foarte mult răspunsurile tale - au fost importante pentru a-mi oferi o înțelegere mai clară. Voi face saltul și voi merge la garaj pentru verificarea DPF și, eventual, a senzorului de presiune de supraalimentare. Degetele încrucișate, bătrâna fată va fi înapoi la prima ei destul de curând. Mulțumesc pentru sfaturi!
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, se pare că vă confruntați cu ceea ce am trecut cu ceva timp în urmă cu Mazda6 diesel '06. Simptome destul de similare - fum negru, pierderea puterii motorului, plus acel fluierat enervant. După cum o descrii, nu m-aș grăbi să pun asta doar pe seama senzorului de presiune. Ar putea fi, dar mie mi se pare mai degrabă că filtrul de particule diesel (DPF) este înfundat. Ultima dată când am dus-o pe a mea la garaj, au trebuit să curețe și să regenereze DPF-ul. Nu a fost o plimbare în parc. Deși este o chestie de întreținere de rutină, cauza o grămadă de probleme. De asemenea, mi-au spus că funcționarea motorului la turație mică pentru perioade lungi de timp sau multe opriri/porniri pot cauza înfundarea DPF deoarece nu se încălzește suficient pentru a arde particulele de funingine. Sper că acest lucru vă ajută. Mult noroc cu ea!
(Tradus din Engleză)