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horstherrmann1

Z4 Warning Light Chaos: Controles Mortos Quebra-cabeça Proprietários

Defeito armazenado

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Controlo de velocidade de cruzeiro sem função

Olá a todos! Estou tendo alguns problemas elétricos estranhos com meu BMW Z4 2006. Várias luzes de advertência aparecem no painel (ABS, ESP, etc.) e os controles do volante estão completamente mortos, incluindo o controle de cruzeiro. Já peguei os códigos de erro. Alguém já lidou com sintomas semelhantes no Z4? O que seu mecânico encontrou e como foi consertado? Estou procurando experiências reais para ajudar a diagnosticar isso antes de ir à oficina. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


noahherrmann84

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs e isto parece-me muito familiar. Tive problemas semelhantes com o meu BMW 335i de 2008 (também tive um 135i antes). Ainda no mês passado, tive várias luzes de aviso e controlos de direção mortos. Acabou por ser uma ligação de cabo defeituosa no módulo do volante. O mecânico descobriu que se tratava de pinos corroídos numa das fichas. O custo total da reparação foi de 95 euros, principalmente mão de obra, uma vez que tiveram de desmontar parcialmente a coluna de direção para aceder e limpar as ligações. Antes de ir à oficina, pode partilhar: Quais os códigos de erro que detectou? Isto acontece do nada ou após eventos específicos (chuva, arranques a frio, etc.)? A bateria está em boas condições? Esta informação ajudaria a determinar se está a enfrentar o mesmo problema que eu. Estes problemas eléctricos podem ser complicados nos BMW, mas normalmente trata-se de algo relativamente simples, como um problema de ligação.

(Traduzido de Inglês)

horstherrmann1 (Autor)

Olá, obrigado por participar! Tenho sintomas semelhantes no meu Z4 com 194596 km no hodômetro. Acabei de fazer a manutenção no mês passado, mas esses fantasmas elétricos continuam me assombrando. Estou recebendo as mesmas luzes de advertência e controles de direção mortos que você mencionou. Com base na sua experiência, realmente espero que seja apenas um problema de conexão como o que você encontrou. Os códigos de falha que obtive são P0730 e U0155. Parece acontecer mais durante partidas a frio, mas, honestamente, está ficando bem incomum agora. A bateria tem apenas 18 meses e foi testada bem. Você recomendaria que eles verificassem as conexões da coluna de direção primeiro? Definitivamente, quero evitar gastar uma fortuna se for algo tão simples. Obrigado pela dica, está me dando alguma esperança de que isso não vá quebrar o banco!

(Traduzido de Inglês)

noahherrmann84

Olá de novo! Depois de ver os vossos códigos e sintomas, estou ainda mais convencido de que é semelhante ao que aconteceu com o meu BMW. O código U0155 (perda de comunicação com o painel de instrumentos) soa-me especialmente bem, pois foi exatamente o que vi quando as ligações da coluna de direção estavam a falhar. O meu problema também começou com ocorrências invulgares durante os arranques a frio, tal como o seu. O que me fez pensar na ligação da coluna de direção em primeiro lugar foi a forma como os problemas pareciam agrupar-se, com as luzes de aviso, o controlo de cruzeiro inoperacional e os botões do volante a ficarem todos descontrolados ao mesmo tempo. No meu caso, depois de limpar e fixar essas ligações, tudo voltou ao normal. A reparação tem funcionado na perfeição nos últimos meses. Tendo em conta a sua quilometragem e os sintomas, recomendo vivamente que verifiquem primeiro as ligações da coluna de direção antes de se lançarem em reparações mais dispendiosas. Uma dica rápida da minha experiência: certifique-se de que verificam todos os conectores nessa área e não apenas os mais óbvios. O meu tinha corrosão num conetor que parecia estar bem à primeira vista. Além disso, enquanto lá estão, talvez valha a pena pedir-lhes para verificarem a mola do relógio. A verificação não é dispendiosa e pode causar sintomas semelhantes se estiver a começar a falhar. Depois diga-me como correu, estou muito curioso para saber se tem o mesmo problema que eu!

(Traduzido de Inglês)

horstherrmann1 (Autor)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! É muito útil, especialmente no que diz respeito a verificar todos os conectores e não apenas os óbvios. Na verdade, marquei uma consulta com o meu mecânico para a próxima semana e mencionei especificamente as ligações da coluna de direção e a mola do relógio com base no seu conselho. Descreveu a minha situação de uma forma muito precisa, especialmente porque tudo parece falhar em conjunto. É um grande alívio saber que a sua reparação se aguentou bem. Poupou-me muitas preocupações com problemas eléctricos potencialmente graves! Vou pôr-vos ao corrente assim que tiver tudo resolvido. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, é exatamente o tipo de informação do mundo real que eu esperava quando publiquei a minha mensagem. Espero que sejam apenas essas ligações incómodas e nada de mais grave! Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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