VW Transporter: Arranque Difícil e Paragem: Reparação do Sensor do Árvores de Cames

Como alguém com experiência moderada em reparação de automóveis, tive um problema muito semelhante com a minha Caravelle 2.0 de 2004. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei: o motor a parar, funcionamento irregular em marcha lenta e a luz de aviso do motor a acender-se. Após os testes iniciais ao sensor, o meu mecânico descobriu que a roda codificadora das árvores de cames estava defeituosa, o que estava a causar leituras incorretas para a unidade de controlo do motor. O custo total da reparação foi de 695 €, incluindo peças e mão de obra. A oficina primeiro fez uma verificação de diagnóstico que apontou para códigos relacionados com o sensor da árvore de cames. No entanto, descobriram que o problema real não era o próprio sensor, mas sim a roda codificadora da qual ele lê. Mencionaram que este é um problema conhecido nestes motores. Para ajudar a fornecer conselhos mais específicos para a sua situação, poderia partilhar: A luz de aviso do motor foi verificada quanto a códigos de erro? A paragem ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Existem ruídos incomuns provenientes do motor? Notou alguma alteração no consumo de combustível? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que experimentei ou se podem existir outros fatores envolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a última revisão há 2 meses, aos 24776 km. O motor foi escaneado e mostrou o código de erro P0341. A paragem ocorre principalmente quando o motor está quente, especialmente em trânsito lento. Não há ruídos incomuns no motor, mas o consumo de combustível aumentou cerca de 15% recentemente. Os sintomas começaram gradualmente nas últimas semanas. O carro roda mais suavemente a velocidades de autoestrada, mas a condução na cidade tornou-se cada vez mais difícil devido aos problemas de paragem do motor. As leituras do sensor de posição do veio de cames são inconsistentes, de acordo com o relatório de diagnóstico, levando a uma má regulação da ignição e do controlo do motor. Agradecia qualquer informação sobre se estes detalhes adicionais confirmam o diagnóstico sugerido.

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por essa mesma situação com minha Caravelle, o código P0341 e seus sintomas se alinham fortemente com o que eu experimentei. O aumento do consumo de combustível e a parada em condições quentes refletem particularmente o meu caso. O código de erro se refere especificamente à faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do comando de válvulas, o que coincide com as leituras inconsistentes que você está obtendo. A sincronização entre o sensor do virabrequim e os sinais do sensor de posição do comando de válvulas torna-se errática quando a roda codificadora se deteriora, fazendo com que a unidade de controle do motor calcule incorretamente o ponto de ignição. Isso explica por que a condução na autoestrada parece mais suave, a velocidade constante do motor requer menos leituras do sensor do que o trânsito pare e vá. Com base na minha experiência de reparo, recomendo que tanto o sensor quanto a roda codificadora sejam inspecionados. Embora a falha do sensor seja comum, meu problema surgiu da roda codificadora, e a substituição apenas do sensor não teria resolvido o problema. O fato de seus sintomas terem se desenvolvido gradualmente também corresponde ao padrão de desgaste da roda codificadora, em vez de uma falha repentina do sensor. O aumento de 15% no consumo de combustível é particularmente revelador, isso aconteceu com o meu também, pois o sistema de gerenciamento do motor compensou os sinais de temporização deficientes usando uma mistura de combustível mais rica. Vale a pena notar que, quando meu mecânico fez o reparo, ele encontrou alguns detritos de metal perto dos componentes de temporização, o que contribuiu para o desgaste da roda codificadora. Pode valer a pena pedir à sua oficina que verifique problemas semelhantes durante a inspeção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as respostas detalhadas, especialmente sobre o problema da roda codificadora. Dado o código de erro correspondente P0341 e sintomas quase idênticos, sinto-me muito mais confiante sobre o diagnóstico agora. A explicação sobre a condução na autoestrada versus a condução na cidade faz todo o sentido, assim como o aumento do consumo de combustível devido ao funcionamento do motor a mistura rica para compensar. Vou certamente mandar verificar tanto o sensor de posição da árvore de cames como a roda codificadora quando levar o carro à oficina. A sua experiência com os detritos metálicos é particularmente útil, vou certificar-me de mencionar isto ao mecânico para que possam inspecionar danos semelhantes durante a reparação. Os problemas de falha de ignição e paragem do motor têm sido bastante preocupantes, mas saber que este é um problema documentado com uma solução clara é tranquilizador. Vou agendar a reparação em breve e espero resolver estes sintomas antes que possam piorar. Provavelmente terei de orçamentar cerca de 700€ com base nos seus custos de reparação, o que ajuda no planeamento. Obrigado novamente por partilhar a sua experiência, tem sido inestimável para compreender com o que estou a lidar.

(Traduzido de Inglês)