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KaiserUlli

VW Touran Diesel 2017: Fumaça preta, aceleração irregular e falha na regeneração do DPF

Forte cheiro a escape

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Solavancos durante a aceleração

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Luz de controlo do motor acesa

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Falha na regeneração do DPF

Bom dia a todos! Estou tendo um pouco de estresse com meu VW Touran diesel 2017. Ele emite fumaça preta ao acelerar, a luz de verificação do motor está acesa, a regeneração do DPF falha, ele dá solavancos durante a aceleração e o escapamento tem um cheiro extremamente forte. De alguma forma, tenho a sensação de que o filtro de partículas diesel está muito carregado. Alguém de vocês já teve problemas como esse e pode me dar algumas dicas? Como você resolveu isso no workshop e quais foram suas experiências? Agradeço qualquer ajuda!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


GisiWerner

Olá! Tive um problema parecido com meu VW Passat Diesel 2015. Considero que tenho pouca experiência quando se trata de carros. Então, tive que confiar na minha oficina e eles finalmente resolveram o problema. No final, meu DPF estava com defeito interno e teve que ser completamente substituído, o que me custou 1.550 euros (não era um DPF original da VW, mas uma peça de reposição de qualidade). Era caro, mas desde a substituição o problema desapareceu. Minha recomendação seria discutir o assunto com sua oficina regular e, se necessário, substituir o DPF. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu veículo para que eu possa ajudá-lo melhor? Quantos km seu Touran já rodou? Com que frequência você dirige longas distâncias? Isso pode ser útil para o diagnóstico.

(Traduzido de Alemão)

KaiserUlli (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta! Meu Touran passou por muita coisa; agora ele tem 272.355 km rodados. Eu dirijo principalmente distâncias curtas, talvez seja por isso. Provavelmente terei que falar com minha oficina em algum momento. Obrigado novamente pela dica!

(Traduzido de Alemão)

GisiWerner

Olá, obrigado pela informação! Então, com esse número de quilômetros, o filtro de partículas diesel pode realmente ser o problema, porque as muitas viagens curtas podem causar o acúmulo de muita fuligem, o que pode levar a um DPF entupido ou sobrecarregado. Eu definitivamente iria até a oficina e mandaria verificar lá. Substituir o DPF foi caro para mim, mas desde então meu Passat não me deu mais problemas. Dedos cruzados para que o reparo não seja muito caro!

(Traduzido de Alemão)

KaiserUlli (Autor)

Olá, obrigado pelo conselho! Na verdade, parece que terei que lidar com um DPF quebrado. Uma substituição provavelmente será inevitável, embora vá consumir uma boa parte do meu orçamento. Mas o que deve, deve, certo? Espero que tudo fique bem depois da troca. Obrigado novamente por compartilhar suas experiências comigo! Dedos cruzados para que as coisas não saiam muito do controle.

(Traduzido de Alemão)

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