ChrissyW
VW Touran 2008: Falha no ajuste do eixo de comando?
Aparas de metal no óleo
Barulho estranho no motor
Perda de potência do motor
Luz de controlo do motor acesa
Pouca economia de combustível
Solavancos durante a aceleração
Ruído de regulação das válvulas
Motor instável
(Traduzido de Alemão)
6 comentário(s)
Olá, obrigado pela sua resposta! Meu Touran é um modelo 2008 com aproximadamente 178.912 km rodados. A maioria das peças são originais e até agora não tive nenhum problema maior. Você substituiu todo o sistema de ajuste do eixo de comando ou apenas os anéis de vedação de borracha? Gostaria de saber se eu mesmo poderia consertar ou se seria melhor levar em uma oficina. Obrigado novamente!
(Traduzido de Alemão)
Olá, que bom que você esclareceu o assunto, vai ficar mais fácil para mim agora. Agora, respondendo à sua pergunta, substituí o sistema inteiro. Não consegui fazer muita coisa sozinho. Sem ferramentas e conhecimento especiais, teria sido mais do que arriscado. De qualquer forma, as aparas de metal no óleo são definitivamente um sinal de alerta que você não deve ignorar. Isso pode indicar desgaste sério e quanto mais cedo você controlar isso, melhor. Não deixe o motor explodir na sua cara. Então meu conselho para você é: coloque seu Touran em um trailer e leve-o para a oficina!
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado pelo seu conselho detalhado! Também tive um mau pressentimento sobre as lascas de metal no óleo e definitivamente não vou ignorar isso. Acho que você está certo: um reparo tão grande deve ser deixado para os profissionais. Agora pelo menos sei mais ou menos o que esperar. Há razões pelas quais não me tornei mecânico, não é mesmo? Marcarei uma consulta na oficina e mandarei verificar tudo. Obrigado novamente!
(Traduzido de Alemão)
Olá, estou buscando aconselhamento sobre um VW Tiguan 2012 com 150.950 km. Ele está apresentando uma falha na unidade de faseamento do eixo de comando. Qual pode ser a causa e quais são as opções de reparo recomendadas? Quaisquer insights sobre custos potenciais e medidas preventivas seriam apreciados. Obrigado!
(Traduzido de Inglês)
Melhor resposta
@CarFreak
Olá, estou buscando aconselhamento sobre um VW Tiguan 2012 com 150.950 km. Ele está apresentando uma falha na unidade de faseamento do eixo de comando. Qual pode ser a causa e quais são as opções de reparo recomendadas? Quaisquer insights sobre custos potenciais e medidas preventivas seriam apreciados. Obrigado!
A falha na unidade de faseamento do eixo de comando pode ser devido ao desgaste, especialmente considerando a quilometragem do seu veículo. Também pode ser devido a uma válvula de controle defeituosa ou a um problema na corrente de distribuição. Eu recomendaria que um mecânico profissional diagnosticasse a causa exata. O reparo pode envolver a substituição de toda a unidade ou apenas das peças defeituosas, dependendo do diagnóstico. Os custos podem variar amplamente com base na extensão do dano e nas taxas de mão de obra do seu mecânico. Quanto às medidas preventivas, trocas regulares de óleo e o uso de óleo de alta qualidade podem ajudar a manter a saúde da unidade de faseamento do eixo de comando.
(Traduzido de Inglês)
Olá, amigo! Tive um problema semelhante com meu Golf GTI 2006. Não sou mecânico, claro, mas na minha oficina descobriram que o controle do eixo de comando estava com defeito devido a anéis de vedação de borracha desgastados na própria unidade. Mandei consertar e isso me custou 900 euros. Agora voltamos para A1. Você pode nos dar mais informações sobre seu carro para que possamos ajudá-lo melhor? Detalhes do motor, variante do equipamento, etc. certamente ajudariam. Saúde!
(Traduzido de Alemão)