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isabellmond92

VW Tiguan DSG Transmissão Falhando, Mudanças Abruptas e Deslizamentos

Meu VW Tiguan (2015, diesel, 133.000 km) começou repentinamente a apresentar mudanças de marcha ásperas e escorregamentos entre as marchas. A transmissão parece confusa e procura marchas. Tenho quase certeza de que entrou em algum tipo de modo de segurança, pois o desempenho é muito limitado. Tive uma experiência duvidosa na minha última visita ao mecânico, por isso estou à procura de conselhos antes de levá-lo a qualquer lado. Alguém já lidou com problemas de transmissão semelhantes? Quero mesmo saber que diagnósticos esperar e aproximadamente quanto isto poderá custar a reparar.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

moritzsilver79

Os sintomas que descreve coincidem com o que aconteceu com o meu VW Touareg TDI 2012 no inverno passado. O comportamento da transmissão sugere mais do que apenas um problema na transmissão; pode estar relacionado ao sistema ABS a disparar códigos de falha que afetam o módulo de controlo do grupo motopropulsor. Ao experienciar sintomas semelhantes, os códigos de diagnóstico de problemas revelaram que os sensores de velocidade das rodas ABS defeituosos estavam a enviar sinais incorretos para o módulo de controlo da caixa de transferência. Isso fez com que a unidade de controlo da transmissão recebesse informações conflitantes, resultando em mudanças de marcha descontroladas e ativação do modo de segurança. O processo de reparação exigiu: Análise de diagnóstico completa do sistema, Teste dos sensores de velocidade das rodas, Limpeza de vários códigos de falha consequentes, Recalibração do módulo de controlo do grupo motopropulsor, Verificação do funcionamento da caixa de transferência. Os sintomas iniciais apontavam para uma falha na transmissão, mas a causa raiz foi o sistema ABS a criar uma reação em cadeia de avarias no sistema. Isto revelou-se um problema sério que exigiu equipamento de diagnóstico especializado e experiência. Recomendo fazer uma análise de diagnóstico completa antes de permitir qualquer trabalho de transmissão importante. Muitos sintomas de transmissão podem ser causados por sensores e módulos de controlo externos em vez de danos internos na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

isabellmond92 (Autor)

Obrigado por partilhar essa experiência. O mesmo aconteceu com o meu Tiguan de 2015 no verão passado. Após a reparação, não tive mais problemas com o controlo de tracção ou modo de funcionamento reduzido. A minha transmissão está a funcionar perfeitamente agora. A sua factura de reparação acabou por ser razoável? E tudo tem funcionado bem desde a reparação? Apenas estou a questionar se surgiram posteriormente outros problemas relacionados com o trem de força ou caixa de transferência.

(Traduzido de Inglês)

moritzsilver79

Ótimo saber que seu Tiguan está funcionando bem agora. Minha experiência de reparo teve um resultado surpreendentemente bom, o conserto foi realmente coberto por uma campanha de garantia estendida para os defeitos do sistema ABS que estavam acionando os problemas do modo de funcionamento reduzido da caixa de transferência. O custo total foi de 0€, pois era um problema conhecido. O módulo de controle do trem de força precisava de uma atualização de software para se comunicar corretamente com os sensores ABS, mas depois que isso foi feito, todos os problemas de procura da transmissão e do seletor de marchas foram totalmente resolvidos. Estou dirigindo há mais de um ano sem problemas, sem mais escorregamento da transmissão ou avisos de mau funcionamento do trem de força. Se alguém mais tiver sintomas semelhantes, vale a pena verificar se há alguma extensão de garantia antes de pagar pelos reparos, pois esses problemas do módulo de controle eram bastante comuns em nossa geração de veículos VW.

(Traduzido de Inglês)

isabellmond92 (Autor)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Acabei por levá-lo a uma oficina VW certificada especializada em diagnóstico de transmissões. O conversor de torque estava bem, mas encontraram vários códigos de falha no módulo de controlo. A verificação de diagnóstico revelou sensores de velocidade das rodas avariados a desestabilizar todo o sistema. A reparação total custou 850 €, incluindo peças e mão de obra. Eles limparam todos os códigos de problemas de diagnóstico e reprogramaram a unidade de controlo da transmissão. Tenho-a conduzido durante 3 meses sem quaisquer problemas. Já não entra em modo de segurança, as mudanças bruscas desapareceram e a transmissão voltou a ficar suave. Tenho todo o gosto por ter feito um diagnóstico adequado em vez de me precipitar para trabalhos de transmissão importantes. A oficina foi muito minuciosa em explicar tudo e mostrar-me os resultados do diagnóstico. Recomendo vivamente fazer uma verificação completa do sistema antes de assumir o pior com problemas de transmissão. Por vezes, são apenas sensores e módulos a causar os sintomas em vez de uma avaria mecânica.

(Traduzido de Inglês)

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