VW Taigo Falhando: Problemas na Válvula EVAP Precisam de Reparo de Especialista

Experimentei sintomas semelhantes com meu VW T-Cross 2020. A luz de check engine acendeu devido a um sistema EVAP com defeito, que se revelou ser linhas de vapor obstruídas e uma tampa de combustível danificada. Os sintomas iniciais coincidiram com os seus, o motor parava em marcha lenta e havia avisos do sistema de emissões. O diagnóstico revelou que sujeira e detritos bloquearam as vias de ventilação do tanque, impedindo a reciclagem adequada de vapor de combustível. A vedação da tampa do combustível também estava comprometida, não conseguindo manter a pressão correta no tanque. O reparo envolveu a limpeza das mangueiras do sistema EVAP, a substituição da válvula de ventilação e a instalação de uma nova tampa de combustível. Este não foi um problema menor, pois um sistema EVAP com mau funcionamento pode levar a um aumento das emissões e à redução da eficiência do combustível. O reparo foi necessário para evitar potenciais danos ao motor a longo prazo. Esses sintomas geralmente indicam problemas no sistema EVAP em vez de problemas mais graves no motor. Peça ao mecânico para verificar especificamente os componentes de ventilação do tanque e a tampa do combustível antes de explorar outras causas potenciais. Uma verificação de diagnóstico adequada confirmará se a válvula de ventilação é de fato a origem do problema. Vale a pena notar que dirigir com um sistema EVAP comprometido pode disparar códigos adicionais de check engine e potencialmente danificar outros componentes de controle de emissões com o tempo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha acabou por ser semelhante com o meu VW Taigo. A válvula de purga e o sensor de pressão precisaram de ser substituídos, e encontraram e repararam algumas linhas de vapor bloqueadas. Importaria partilhar quanto custaram as reparações no seu caso? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente com o sistema EVAP desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento. Depois de levar o meu VW T-Cross a uma oficina de reparação automóvel de confiança, posso confirmar que a avaria na válvula de ventilação do depósito foi totalmente resolvida. A fatura de reparação ascendeu a 175 €, o que incluiu a limpeza das mangueiras entupidas e a inspeção do sistema. O sistema de emissões tem funcionado impecavelmente desde a reparação, sem luzes de aviso do motor ou quaisquer problemas EVAP recorrentes nos últimos meses. O ralenti agora é suave e a eficiência de combustível até melhorou ligeiramente. Um sistema de ventilação do depósito que funcione corretamente é crucial para prevenir problemas de controlo de emissões. As verificações de manutenção regulares podem ajudar a detetar estes problemas antes que se tornem mais graves. Com base na minha experiência, resolver problemas do sistema EVAP prontamente vale o investimento para evitar reparações mais dispendiosas a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Levei meu Taigo à concessionária na semana passada depois de ler estas respostas. O mecânico confirmou que era mesmo o sistema EVAP a causar problemas. Eles substituíram a válvula de purga e o sensor de pressão, o que custou 320€ no total, incluindo mão de obra. Também limparam algumas linhas de vapor bloqueadas sem custo adicional, uma vez que o carro ainda está na garantia. A luz do motor apagou imediatamente após a reparação e o ralenti está agora perfeitamente suave. A pressão do depósito de combustível está a funcionar normalmente, de acordo com a leitura de diagnóstico. Estou mesmo contente por ter resolvido rapidamente antes que pudesse causar problemas adicionais no sistema de emissões. Sem problemas desde a reparação e o carro funciona melhor do que antes. Definitivamente aprendi a minha lição sobre verificar estes sinais de aviso o mais rapidamente possível, em vez de esperar que problemas maiores se desenvolvam.

(Traduzido de Inglês)