VW T-Roc AC Sem Ar Após Visita de Revisão do Motor

Tive um problema semelhante com meu VW Golf 1.4 TSI de 2015. A avaria do sistema de AC acabou por ser mais do que apenas uma fuga de refrigerante. O AC parou de funcionar após manutenção de rotina do motor. O interruptor de pressão avariou, impedindo a ativação do sistema. Além disso, o motor do ventilador não estava a receber os sinais adequados devido a um relé de AC defeituoso. Estes componentes costumam desgastar-se por volta dos 100 000 km. O diagnóstico da oficina revelou que uma das válvulas de expansão estava emperrada, bloqueando o fluxo adequado de refrigerante. Este foi um problema grave que exigiu a substituição de componentes, uma vez que uma válvula emperrada pode danificar outras partes do sistema de AC se não for verificada. Reparações principais necessárias: Substituição do interruptor de pressão defeituoso, Instalação de um novo relé de AC, Substituição da válvula de expansão, Evacuação e recarga do sistema Para além da manutenção básica do AC, este tipo de reparação requer equipamento e experiência especializados. É importante notar que, quando o AC pára completamente em vez de perder gradualmente a potência de refrigeração, geralmente trata-se de uma falha de um componente elétrico ou mecânico, em vez de apenas uma fuga de refrigerante. Os sintomas correspondem à sua situação, paragem completa sem luzes de aviso, acontecendo após trabalhos no motor. Recomendo que verifique primeiro o interruptor de pressão e o relé antes de investigar os componentes mecânicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu T-Roc teve exatamente os mesmos sintomas no verão passado, desligamento total do AC logo após a revisão de rotina. O sistema de controlo de temperatura ficou completamente inoperacional, tal como o seu. Após a resolução de problemas, verificou-se que o meu relé do AC estava queimado e causou a falha de todo o sistema. O mecânico também encontrou uma fuga de refrigerante enquanto verificava tudo. Fiquei surpreendido por isto ter acontecido com uma quilometragem relativamente baixa. Apenas por curiosidade, lembra-se aproximadamente do que pagou pela reparação completa? Além disso, o AC tem funcionado corretamente desde a reparação? O meu tem funcionado bem durante 6 meses, mas continuo a monitorizar qualquer ruído anormal do AC ou problemas de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Depois de consertarem tudo na oficina, o meu sistema de AC tem funcionado impecavelmente há mais de um ano. Sem mais ruídos do AC ou problemas de eficiência que o afligiam antes. O reparo total custou 1000€ pela substituição de várias válvulas defeituosas no sistema de AC. Inicialmente, também suspeitaram de um vazamento de refrigerante, mas o verdadeiro culpado foram essas válvulas defeituosas que interrompiam o fluxo adequado. O motor do ventilador e outros componentes foram verificados e estavam bem durante os testes. Embora tenha sido um reparo caro, ter um controlo de clima a funcionar corretamente valeu o investimento. O AC agora arrefece rapidamente e mantém uma temperatura consistente sem problemas. Verificações de manutenção regulares mostram que o sistema mantém a pressão perfeitamente sem vazamentos ou problemas de desempenho. Bom saber que o seu tem sido fiável durante 6 meses. Continue a monitorizar, mas é provável que, se nenhum problema tiver surgido até agora, o reparo foi bem-sucedido. Estes sistemas de AC da VW tendem a funcionar muito bem uma vez que os problemas subjacentes são devidamente diagnosticados e reparados.

(Traduzido de Inglês)

Levei meu T-Roc à oficina no verão passado porque estava apresentando sintomas idênticos. A falha total do AC aconteceu logo depois que fizeram uma manutenção básica do motor. Imaginei que pudesse estar conectado, mas não tinha certeza de como. O mecânico descobriu que o relé do AC havia falhado completamente, o que explicou por que nada respondia ao tentar usar os comandos do clima. Ao verificar o sistema de refrigeração, eles também descobriram um vazamento lento de refrigerante que precisava ser reparado. O reparo completo custou-me 850€ e levou cerca de 4 horas para ser concluído. O mecânico disse que esses problemas às vezes surgem em VWs com a minha quilometragem, embora parecesse cedo. Eles tiveram que evacuar e recarregar todo o sistema após reparar o vazamento. Desde o reparo, meu AC tem funcionado perfeitamente, o ar frio sai forte e o controle de temperatura funciona como novo. Sem ruídos estranhos ou problemas de refrigeração nos últimos 6 meses. Bastante aliviado por não ser algo mais sério com o compressor ou condensador. Ainda estou de olho na eficiência do AC apenas para garantir, mas parece que eles resolveram tudo corretamente. O sistema de refrigeração tem mantido a pressão bem, de acordo com sua última verificação.

(Traduzido de Inglês)