VW T-Cross Aviso de Plugue de Incandescência: Guia de Resolução de Problemas

Tendo trabalhado em Volkswagens anteriormente, tive um problema muito semelhante com meu VW Golf TDI de 2017. Os sintomas eram exatamente os que você descreve, luz de pré-aquecimento constante e aviso de check engine. Após uma partida a frio, o motor funcionava irregularmente nos primeiros minutos. Levei-o à oficina, onde diagnosticaram uma vela de incandescência defeituosa no cilindro 2. O mecânico explicou que isso é relativamente comum nesses motores diesel, especialmente após vários anos de uso. O reparo incluiu a substituição das quatro velas de incandescência como medida preventiva, o que me custou 440€ incluindo mão de obra. O conserto resolveu completamente as luzes de aviso e melhorou significativamente o desempenho de partida a frio. Deixar sem conserto poderia ter levado a problemas de combustão do motor mais graves com o tempo. Para melhor ajudar no seu caso, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu T-Cross, Se nota algum problema na partida, especialmente em tempo frio, Se tem algum código de erro específico do sistema de diagnóstico, Há quanto tempo o problema existe. Essa informação ajudaria a determinar se sua situação corresponde ao que eu experimentei com meu Golf.

(Traduzido de Inglês)

Última revisão feita aos 75000 km, portanto bastante recente. A oficina substituiu todas as velas de incandescência e a rotação irregular do motor desapareceu completamente. O desempenho na partida a frio agora é perfeito e ambas as luzes de aviso estão apagadas. O custo total do reparo foi de 380 €, incluindo peças e mão de obra. O mecânico mencionou verificar também o módulo de controlo das velas de incandescência, mas o teste foi positivo. Boa decisão substituir todas as velas de uma só vez em vez de apenas a defeituosa, faz sentido como uma reparação preventiva. O carro a diesel está agora a funcionar suavemente sem quaisquer problemas de combustão do motor. Os códigos de erro foram agora limpos do sistema e tudo funciona como deveria. É melhor resolver estas coisas cedo antes que causem problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)

Bom saber que resolveu! O meu Golf teve sintomas quase idênticos e reparar todas as velas de incandescência de uma só vez foi definitivamente a decisão certa. Após 60000 km também notei o mesmo funcionamento irregular em marcha lenta durante a partida a frio que mencionou. O custo da reparação parece correcto, paguei um pouco mais, 440€, porque tiveram de fazer algum trabalho de diagnóstico adicional no módulo de controlo das velas de incandescência. Tal como no seu caso, o meu módulo também estava bom, eram apenas as próprias velas que estavam a causar a luz de aviso do motor e problemas de arranque. Desde a reparação, a combustão do meu motor tem sido perfeita durante mais de um ano, especialmente durante as partidas a frio. A oficina disse-me que as novas velas de incandescência deveriam durar mais 70000-80000 km com a manutenção adequada. Dica rápida: agora que tudo está a funcionar correctamente, fique atento ao desempenho da partida a frio durante os meses de inverno. Quaisquer alterações no comportamento de arranque podem ser um sinal de alerta precoce se uma das novas velas começar a falhar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Sim, consertar todas as velas de incandescência de uma só vez valeu definitivamente a pena para uma melhor eficiência de combustível e fiabilidade. Não tenho mais problemas com o motor diesel desde a reparação, mesmo durante a recente vaga de frio. A minha oficina mencionou que estas velas de incandescência normalmente precisam de ser substituídas por volta dos 70 000-80 000 km, por isso a altura era a certa. A combustão do motor agora é perfeita, arranca imediatamente sem qualquer funcionamento irregular do ralenti ou avisos de motor. Ter um bom desempenho de arranque a frio faz mesmo a diferença na condução diária. Para quem estiver a enfrentar sintomas semelhantes: arranjar isto prontamente custou-me 380 €, mas preveniu potenciais problemas maiores. A verificação do módulo de controlo das velas de incandescência também foi uma precaução inteligente, mesmo que tenha corrido bem no meu caso. Estou mesmo contente por ter resolvido isto antes do inverno, quando os problemas de arranque seriam mais notórios.

(Traduzido de Inglês)