100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

mariocrystal1

VW Suran Falhando & Luz de Check Engine: Alerta da Válvula de Purga

A minha luz de check engine acendeu recentemente e o motor continua a falhar quando está ao ralenti. A oficina de reparação automóvel onde fui da última vez não foi muito confiável, por isso estou à procura de conselhos. Suspeito que a válvula de purga no sistema de emissões possa estar avariada. Alguém já lidou com sintomas semelhantes no seu VW Suran Spacefox 2018 (gasolina, 15466 km)? Estou à procura de recomendações sobre diagnóstico e mecânicos de confiança que saibam lidar com problemas de sensor de pressão e ventilação.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

franziska_dunkel2

Tive o mesmo problema no meu VW Tiguan 2015. Os sintomas coincidiram exatamente, luz de check engine e paragem ao ralenti. A válvula de purga no sistema EVAP foi de facto a culpada, juntamente com as mangueiras de ventilação entupidas que estavam a restringir a pressão correta do depósito de combustível. O processo de diagnóstico revelou vários códigos de falha relacionados com o sistema EVAP. As leituras do sensor de pressão eram erráticas, indicando um problema em todo o sistema. Após uma inspeção minuciosa, descobrimos que detritos se tinham acumulado nas mangueiras ao longo do tempo, causando restrição de fluxo. Este foi um problema grave que exigiu atenção imediata, uma vez que afetava tanto o controlo das emissões como o desempenho do motor. A reparação incluiu: Limpeza de todas as mangueiras do sistema EVAP, Substituição da válvula de purga defeituosa, Teste da funcionalidade do sensor de pressão, Realização de um teste de fuga completo do sistema. A reparação automóvel demorou cerca de 4 horas no total. Sem a reparação adequada, estes sintomas geralmente pioram e podem levar a testes de emissões reprovados e a potenciais danos no sistema de combustível. Recomendo encontrar uma oficina especializada em sistemas EVAP VW, pois o diagnóstico adequado requer conhecimento específico das localizações do sensor de pressão e do funcionamento da válvula de purga.

(Traduzido de Inglês)

mariocrystal1 (Autor)

Obrigado por partilhar essa experiência detalhada. Acabei de resolver o mesmo problema no meu Spacefox no mês passado e posso confirmar que o sistema EVAP estava a causar a paragem. Quanto acabou por pagar pela reparação completa? A minha oficina cobrou 450€ incluindo peças e mão de obra, o que pareceu razoável dado o trabalho envolvido. Também estou a pensar se teve algum problema com a luz do motor desde que a reparação foi feita? O meu tem estado a funcionar sem problemas, mas é sempre bom saber o que observar com estas reparações do sistema EVAP.

(Traduzido de Inglês)

franziska_dunkel2

Desde que o reparo foi concluído, meu VW tem funcionado perfeitamente sem problemas com a luz do motor. O custo total foi de 175 €, o que cobriu a limpeza de todas as mangueiras entupidas no sistema de emissões. O mau funcionamento da válvula de ventilação do tanque foi resolvido durante o mesmo serviço. O preço mais baixo no meu caso deveu-se ao facto de apenas as mangueiras precisarem de atenção, não sendo necessária a substituição de peças para a válvula de purga ou outros componentes. Quando a pressão do depósito de combustível se normalizou após a limpeza das obstruções, todas as leituras dos sensores voltaram ao normal. Com base na minha experiência nos últimos meses, uma vez que estes problemas do sistema EVAP são devidamente corrigidos, tendem a permanecer corrigidos. A chave é garantir que todas as vias de ventilação estejam completamente desimpedidas durante o reparo. A manutenção regular deve prevenir qualquer recorrência dos problemas de paragem que ambos experimentamos.

(Traduzido de Inglês)

mariocrystal1 (Autor)

Obrigado a todos pelo feedback útil. Só queria fornecer uma atualização final sobre a minha situação com o Spacefox. Depois de obter recomendações aqui, levei-o a uma oficina de reparação automóvel diferente, especializada em diagnóstico de sistemas de emissões. O mecânico descobriu que tanto a válvula de purga como várias linhas de ventilação precisavam de ser substituídas. O problema da luz de aviso do motor foi resolvido depois de terem limpo todo o sistema EVAP e instalado peças novas. O custo total foi de 450 €, o que incluiu um teste completo de pressão do depósito de combustível para verificar se tudo estava a funcionar corretamente. O carro tem estado a funcionar muito bem no último mês, sem mais paragens ao ralenti e a luz do motor tem-se mantido apagada. A tampa do depósito de combustível está agora a vedar corretamente e todas as leituras dos sensores são normais. Estou mesmo satisfeito por ter pedido uma segunda opinião e encontrado uma oficina que sabia diagnosticar corretamente estes problemas do sistema EVAP. Vou ficar com este mecânico para futuras reparações, uma vez que ele teve o tempo de explicar tudo e fez um trabalho de qualidade a um preço justo. Experiência muito melhor do que as minhas tentativas de reparação anteriores.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: