VW Suran - Deslizamento da Transmissão Entre Marchas | Ajuda para Reparo

Tive sintomas semelhantes com meu VW Golf TSI 2014. A aceleração irregular do motor entre as mudanças de marcha e ruídos de rangido apontavam para uma falha no conversor de torque. Quando a embraiagem de bloqueio começou a apresentar mau funcionamento, a transmissão escorregava de forma imprevisível, especialmente durante a aceleração na autoestrada. Os principais sinais correspondiam exatamente aos seus: luz de aviso da transmissão, mudanças de marcha bruscas e aquele ruído de rangido característico. A falha do conversor acabou por ser bastante grave, exigindo a substituição completa do conversor de torque juntamente com o conjunto de embraiagem. O trabalho demorou cerca de 4 dias na oficina devido à complexidade. Eles tiveram de remover toda a transmissão para aceder ao conversor de torque. Durante a inspeção, encontraram partículas metálicas no fluido de transmissão, um indicador claro de desgaste interno. Para o seu VW Suran Spacefox, isto definitivamente parece ser um conversor de torque com defeito, com base nos sintomas. O problema da embraiagem precisa de ser resolvido em breve para evitar danos adicionais à transmissão. Estes problemas raramente se resolvem sozinhos e geralmente pioram com a condução contínua. Recomendo vivamente que o faça diagnosticar corretamente com um scanner de transmissão. A combinação de luzes de aviso e sintomas mecânicos sugere que não se trata de um problema menor que possa esperar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Golf, ajuda mesmo a confirmar o que me preocupava com o meu Suran Spacefox. Os sintomas da transmissão automática que descreveu coincidem exatamente com os meus, especialmente o rangido durante as mudanças de velocidade. A reparação resolveu tudo completamente? Apenas curioso sobre o custo total da reparação da sua transmissão e se teve outros problemas depois. O meu mecânico sugeriu cerca de 2000€ para o trabalho completo, mas quero ter a certeza de que é razoável antes de me comprometer. A caixa de velocidades automática nestes VWs parece bastante fiável em geral, mas quando a embraiagem de bloqueio começa a falhar, precisa definitivamente de atenção adequada. Agradeço mesmo saber o que esperar com o prazo de reparação também.

(Traduzido de Inglês)

Depois de levar meu Golf a um especialista em transmissões, posso confirmar que o reparo solucionou completamente aqueles sintomas preocupantes. A transmissão automática agora muda suavemente, sem rangidos ou deslizamentos. A substituição da embreagem de travamento do conversor de torque resolveu todos os problemas; o custo final foi de 2120 €, incluindo peças e mão de obra. O reparo corresponde ao orçamento do seu mecânico, portanto, a estimativa de 2000 € parece adequada para este tipo de trabalho de transmissão. A falha do conversor de torque exigiu uma reconstrução cuidadosa, mas desde o conserto, minha transmissão tem funcionado impecavelmente nos últimos 8 meses. Nenhum outro problema surgiu desde o reparo. A aceleração repentina do motor desapareceu completamente e as luzes de advertência se apagaram assim que a nova embreagem de travamento foi instalada. Embora o custo tenha sido significativo, evitar danos maiores à transmissão automática valeu a pena. Esse tipo de reparo de transmissão realmente precisa de um especialista qualificado que entenda esses sistemas VW. O preço cotado reflete a complexidade de acessar e substituir os componentes do conversor de torque corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui consertar a minha transmissão e queria partilhar como correu. Encontrei uma oficina especializada que realmente conhecia transmissões VW. A reparação da transmissão automática demorou 5 dias no total, mas valeu a pena a espera. A substituição do conversor de binário acabou por custar 1950€, ligeiramente abaixo do orçamento inicial. Eles mostraram-me as peças gastas, a embraiagem de bloqueio estava completamente avariada, causando toda aquela ressonância durante as mudanças de velocidade. O fluido da transmissão também estava contaminado com partículas metálicas, confirmando o dano interno. Desde a reparação, a subida de rotações do motor desapareceu completamente e as mudanças de velocidade são novamente suaves como seda. Sem mais luzes de aviso ou ruídos estranhos. A oficina fez um excelente trabalho a explicar tudo e até me mostrou os componentes danificados que removeram. Estou mesmo satisfeito por a ter consertado quando o fiz, o mecânico disse que esperar mais tempo poderia ter levado a uma avaria completa da transmissão. Para quem estiver a enfrentar sintomas semelhantes, deve mesmo levá-lo a verificar por um especialista em transmissões. A reparação não foi barata, mas poupou-me problemas muito maiores no futuro. A reparação da transmissão tem-se mantido perfeita nas últimas 6 semanas. O carro conduz como novo e finalmente tenho a tranquilidade de saber que está devidamente reparado.

(Traduzido de Inglês)