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robinzimmermann3

VW Sharan Diesel Reset Quantidade Falha Correção Necessária

Minha VW Sharan 2006 diesel (139141 km) tem estado a funcionar muito mal ultimamente e acende a luz de aviso do motor. O diagnóstico a bordo mostrou um erro relacionado com a compensação de deriva da quantidade de reposição. Já tive algumas más experiências com mecânicos antes, por isso quero ter a certeza do que me estou a meter. Alguém já lidou com este problema? Estou à procura de conselhos sobre o que precisa de ser reparado exatamente e estimativas de custos aproximados antes de ir a uma oficina. Há algum procedimento de reposição do sistema que eu deva tentar primeiro?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

thomas_hartmann2

No mês passado, tive um problema semelhante com o meu VW Touran 2009 a diesel. Os sintomas eram idênticos: funcionamento irregular e luz de aviso do motor acesa, com diagnósticos embarcados a apontar para problemas de injeção. O injetor de combustível estava de facto defeituoso, causando uma entrega irregular de combustível. Este é na verdade um problema grave que requer atenção imediata, pois injetores defeituosos podem levar a um baixo consumo de combustível e a potenciais danos no motor se não forem verificados. Antes de levá-lo à oficina, tentei um procedimento de reinicialização do sistema, mas apenas eliminou o erro temporariamente. Os valores de compensação de deriva continuaram a retornar, indicando um problema de hardware genuíno em vez de apenas um problema de sensor. A reparação exigiu: Análise de diagnóstico completa, Remoção e teste de todos os injetores, Substituição do injetor defeituoso, Reinicialização do módulo de controlo de injeção, Procedimentos de reinicialização e adaptação do sistema. Este não é um trabalho de "faça você mesmo", pois requer equipamento especializado para codificar e calibrar corretamente os novos injetores no sistema de gestão do motor. A reparação demorou cerca de 6 horas na oficina. Se os seus sintomas coincidirem, eu recomendaria que o fizesse verificar em breve. Continuar a conduzir com um injetor defeituoso pode causar problemas adicionais no motor e reduzir o consumo de combustível.

(Traduzido de Inglês)

robinzimmermann3 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Exatamente a mesma coisa aconteceu ao meu Sharan no inverno passado, funcionamento irregular e erros de ajuste de compensação nos diagnósticos. Depois de verificar os códigos e executar uma reposição do sistema que não ajudou, também tive de substituir os injetores. Os valores de compensação de deriva continuavam a regressar mesmo após as reposições. Apenas estou curioso, lembra-se qual foi o custo total da sua reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema semelhante desde a reparação? O meu tem funcionado suavemente durante cerca de 8 meses, mas continuo a vigiar de perto os diagnósticos de bordo, por precaução.

(Traduzido de Inglês)

thomas_hartmann2

Desde que o injetor foi substituído no mês passado, meu Touran tem funcionado perfeitamente. O sistema de injeção de combustível está funcionando muito bem e não vi nenhum erro de ajuste de compensação retornar nos diagnósticos. O custo total do reparo foi de 515€ para substituir o injetor defeituoso, incluindo a redefinição completa do sistema e os procedimentos de ajuste de compensação. Isso resolveu todos os problemas de funcionamento irregular. A oficina fez um trabalho minucioso testando os sensores de fluxo de ar e o sistema de entrega de combustível para garantir que tudo estivesse devidamente calibrado após o reparo. Ainda monitoro os diagnósticos de bordo regularmente, mas não vi nenhum aviso de compensação de deriva ou luzes de aviso do motor desde o reparo. A economia de combustível também voltou ao normal. Ter um injetor com defeito devidamente diagnosticado e substituído por técnicos qualificados valeu definitivamente o investimento para evitar problemas futuros no motor.

(Traduzido de Inglês)

robinzimmermann3 (Autor)

Acabei de voltar da oficina hoje depois de lidar com problemas nos meus injetores. O especialista em preparação de motores fez testes extensivos e confirmou o que suspeitávamos, um injetor defeituoso era o culpado. O custo total foi de 490€, incluindo peças e mão de obra. Eles fizeram uma inspeção completa do sistema de injeção de combustível e substituíram um injetor avariado. Os sensores do carro mostraram leituras normais depois de concluírem o reparo e a reinicialização do sistema. Os diagnósticos de bordo agora estão limpos e o motor funciona perfeitamente novamente. Que alívio depois daquele período de funcionamento irregular. Experiência muito melhor do que as minhas visitas anteriores à oficina, eles levaram tempo a explicar o processo de diagnóstico e mostraram-me a peça defeituosa. Vou definitivamente continuar a monitorizar os sensores do carro através do sistema de diagnóstico, mas é bom ter isto devidamente reparado. A resposta do motor é notavelmente melhor e o consumo de combustível parece ter voltado ao normal também.

(Traduzido de Inglês)

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