VW Lupo com luz de advertência intermitente indica sensor de humidade com defeito

A avaria do sensor de humidade que descreve coincide com o que aconteceu com o meu VW Polo de 2004. A luz de aviso do motor a piscar, combinada com funcionamento irregular, geralmente indica um problema grave que requer atenção imediata para evitar danos ao catalisador. No meu caso, o indicador de avaria foi acionado por conexões corroídas na ficha do sensor de humidade. A água tinha penetrado no chicote de fios, causando contacto eléctrico intermitente. A electrónica automóvel é sensível à intrusão de humidade, e os testes ao sensor revelaram que a cablagem precisava de ser substituída, em vez de apenas a unidade do sensor em si. A reparação incluiu: Diagnóstico completo, Teste da continuidade do circuito do sensor, Substituição da secção do chicote de fios, Instalação de novos conectores à prova de água, Verificação do funcionamento correcto do sensor de humidade. Esta foi uma reparação séria, pois as leituras incorrectas estavam a causar uma mistura de combustível incorrecta, o que poderia ter danificado o conversor catalítico se não fosse resolvido. O sistema necessita de dados correctos do sensor de humidade para manter o desempenho óptimo do motor e o controlo das emissões. Recomendo que verifique isto em breve, pois continuar a conduzir com estes sintomas corre o risco de danos mais extensos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência com o problema do sensor do carro. Os sintomas que descreve no seu Polo são quase idênticos aos que tive no meu Lupo no inverno passado. Depois de resolvida a falha elétrica, o meu motor voltou a funcionar suavemente e a luz de aviso do motor permaneceu desligada. Poderá partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Apenas por curiosidade, pois paguei 480€ pela reparação completa na minha, e estou a questionar se foi razoável. Também, teve algum problema com o sensor de humidade ou problemas elétricos relacionados desde que a reparação foi feita?

(Traduzido de Inglês)

Depois de levar meu Polo a um mecânico qualificado, a avaria do sensor de água foi completamente resolvida. A fatura de reparação ficou em 95 €, o que cobriu a reparação de uma ligação de cabo defeituosa na ficha do sensor. Isto foi consideravelmente menos do que a sua reparação, uma vez que o problema estava isolado apenas no conector, em vez de exigir um trabalho elétrico extensivo. Desde que a reparação foi concluída, todas as leituras do sensor se mantiveram estáveis, sem códigos de falha elétrica recorrentes. O motor continua a funcionar suavemente e a luz de aviso do motor permaneceu desligada. O mecânico mencionou que testes adequados ao sensor revelaram que o problema era mais simples do que inicialmente se temia, o que ajudou a reduzir os custos. A chave foi deteta o problema do sensor do carro cedo, antes que pudesse causar danos adicionais ao sistema. A monitorização regular de qualquer problema de sensor é importante, pois falhas elétricas relacionadas com a humidade podem, por vezes, indicar problemas de cablagem mais amplos se não forem verificadas. A sua fatura de reparação de 480 € sugere que provavelmente tiveram de substituir mais componentes ou realizar uma resolução de problemas mais extensa do que foi necessário no meu caso.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler sobre problemas semelhantes com sensores online, decidi levá-lo a um mecânico diferente. O diagnóstico do carro revelou exatamente o que se suspeitava: um sensor de humidade avariado a causar o funcionamento irregular. O mecânico encontrou fios corroídos que levavam ao sensor e explicou como a intrusão de humidade danificara vários pontos de ligação. A reparação completa incluiu: Análise completa do sistema de diagnóstico, Substituição da secção de fiação danificada, Instalação de um novo sensor de humidade, Testes finais para confirmar a reparação. O custo total foi de 480 €, o que pareceu elevado inicialmente, mas fez sentido dada a extensão do trabalho elétrico necessário. A luz indicadora de avaria apagou-se imediatamente após a reparação e o motor tem funcionado perfeitamente desde então. Não houve problemas com o sensor nos 6 meses desde a reparação. Olhando para trás, estou satisfeito por ter mudado de mecânico e por ter feito um diagnóstico adequado. A explicação detalhada dos testes e do processo de reparação do sensor do carro ajudou-me a perceber por que o trabalho era necessário para evitar problemas mais graves.

(Traduzido de Inglês)