VW Golf TDI dá solavancos e o ralenti é irregular, alerta do sistema de combustível

Tive problemas semelhantes com meu VW Jetta TDI 2007 a 125.000 km. Os sintomas correspondem exatamente ao que experimentei, solavancos durante a aceleração e marcha lenta irregular. Inicialmente suspeitei de um sensor de oxigênio com defeito, mas os testes de diagnóstico revelaram um sensor de virabrequim com falha combinado com um injetor de combustível entupido. A falha de ignição do motor era mais perceptível durante as partidas a frio e ao acelerar em baixas velocidades. O reparo envolveu a substituição do sensor de virabrequim e a limpeza do sistema de injeção de combustível. Como a correia dentada estava prestes a ser substituída, fiz isso durante a mesma manutenção para evitar problemas futuros. O vazamento de escape descoberto durante a inspeção era bastante grave, causando leituras incorretas no sistema de gerenciamento do motor. Se não tratado, isso teria levado a um aumento no consumo de combustível e a potenciais danos ao motor. Para seu Golf TDI, esses sintomas sugerem fortemente um problema de sensor ou de fornecimento de combustível. A quilometragem está na faixa em que esses componentes geralmente começam a apresentar desgaste. Recomendo fazer uma verificação de diagnóstico adequada para identificar a causa exata, em vez de substituir peças com base em suposições. Com base nos sintomas, isso requer atenção imediata, pois afeta o desempenho do motor e potencialmente a confiabilidade a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Jetta. Os sintomas soam idênticos aos que enfrentei com o meu Golf no inverno passado, luz de aviso do motor, aceleração irregular e funcionamento irregular do motor. O meu mecânico também encontrou um sensor do virabrequim avariado, além de algumas velas de ignição gastas que precisavam de ser substituídas. Eles acabaram por fazer uma verificação completa do sistema de ignição, incluindo o teste das bobinas de ignição. Apenas estou a questionar quanto acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado sem problemas desde a reparação? A minha reparação foi há vários meses, mas gosto de ouvir sobre os resultados a longo prazo de casos semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

O trabalho de reparação resolveu todos os problemas com o meu Jetta, sem mais funcionamento irregular do ralenti ou funcionamento irregular do motor desde que foi reparado. Depois de encontrar o escape com fugas durante a inspeção, eles repararam-no por 265 €, o que se revelou uma reparação crucial para as leituras do sistema de gestão do motor. Tal como o seu Golf, o meu sensor do virabrequim estava a causar problemas com o desempenho do motor. A bomba de combustível e o sistema de injeção também precisaram de atenção para que tudo voltasse a funcionar corretamente. A manutenção regular desde então manteve tudo a funcionar sem problemas, sem luzes de aviso do motor ou problemas de desempenho há mais de um ano. Parece que o seu mecânico adotou a abordagem certa ao fazer uma verificação completa do sistema de ignição. Estes motores TDI precisam mesmo de diagnósticos completos para identificar os problemas exatos em vez de simplesmente substituir peças do nada. O calendário de manutenção da correia de distribuição também é crítico para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado mais uma vez pela informação. Levei o meu Golf a um mecânico conceituado especializado em motores diesel VW. O total da reparação ficou em 850€, incluindo peças e mão-de-obra. Eles substituíram o sensor do virabrequim, limparam os injetores de combustível e instalaram velas de ignição novas, uma vez que as antigas estavam bastante gastas. O filtro de ar também estava bastante sujo, por isso mudaram-no enquanto estavam a trabalhar. Todo o processo demorou cerca de 6 horas, mas a diferença na forma como o carro funciona agora é incrível. Acabou-se a falha de ignição, as sacudidelas ou os problemas de funcionamento irregular do motor ao ralenti. A luz de aviso do motor manteve-se desligada e o carro funciona suavemente, mesmo durante os arranques a frio. Já passaram cerca de 3 meses desde as reparações e tudo continua a funcionar perfeitamente. O mecânico explicou todo o trabalho com clareza e até me mostrou as peças antigas que substituiu. Estou mesmo contente por ter arranjado o problema corretamente, em vez de tentar soluções temporárias mais baratas.

(Traduzido de Inglês)