VW Bora: Motor Arranca e Deixa Fumaça: Suspeita de Problemas de Batida

Tive problemas semelhantes com um VW Golf 2005 no inverno passado. Os sintomas correspondem ao que se revelou ser depósitos de carbono na câmara de combustão, combinados com um sensor de batida defeituoso que estava a ler mal a detonação do motor. A fumaça e os solavancos durante a aceleração eram sinais claros de combustão incompleta. A reparação exigiu: Limpeza dos depósitos da câmara de combustão, Substituição do sensor de batida, Ajuste da temporização da ignição, Diagnóstico do motor para verificar as leituras da octanagem do combustível. Este foi um trabalho bastante sério que demorou dois dias completos na oficina. Os depósitos estavam a afetar a mistura de combustível e a causar padrões de combustão irregulares. Após a reparação, a resposta do motor melhorou significativamente e a fumaça desapareceu completamente. Importante notar: O uso regular de combustível de menor qualidade pode acelerar a acumulação de depósitos. Recomendo mudar para combustível de maior octanagem e usar limpadores de sistema de combustível de qualidade a cada algumas mudanças de óleo para prevenir problemas futuros. A sensação de solavancos que descreve é típica quando o sensor de batida não regula corretamente a temporização da ignição, levando à pré-detonação. Resolver isto mais cedo do que tarde é importante para evitar danos no motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a reparação do seu Golf. É muito útil, pois estava preocupado com potenciais danos no motor por deixar isto passar demasiado tempo. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente aos meus, especialmente os solavancos durante a aceleração e como se relacionam com problemas de pré-ignição. Consegue lembrar-se aproximadamente quanto custou para resolver tudo? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente desde que a reparação foi feita? A minha principal preocupação é garantir que a limpeza da câmara de combustão seja suficientemente completa para evitar que isto volte a acontecer tão cedo.

(Traduzido de Inglês)

Os custos de reparação totalizaram 425€, incluindo a limpeza completa da câmara de combustão e a remoção de depósitos. Desde que este trabalho foi feito, o motor tem funcionado perfeitamente sem sinais de pré-ignição ou problemas de batidas. A limpeza completa dos depósitos de carbono fez uma enorme diferença no desempenho. O diagnóstico da mecânica mostrou que os depósitos estavam a causar padrões de detonação irregulares, mas esse problema está completamente resolvido agora. A resposta do motor é suave e não há mais solavancos durante a aceleração. Para evitar a acumulação futura, mudei para combustível premium e adiciono um limpador de sistema de combustível a cada 10000 km. Esta combinação parece estar a funcionar bem para manter o tempo de ignição adequado e manter as cabeças dos cilindros limpas. Nos 8 meses desde a reparação, o motor manteve um desempenho consistente sem o regresso dos sintomas anteriores. O investimento valeu a pena para evitar danos mais graves no motor que poderiam resultar de uma combustão com batidas contínuas. A manutenção regular é definitivamente mais barata do que grandes reparações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Finalmente consegui arranjar o meu Bora na semana passada depois de encontrar um mecânico melhor. O total da reparação ficou em 480€, incluindo a limpeza da câmara de combustão e a substituição de um sensor de detonação desgastado que estava a causar os sintomas de batida no motor. O mecânico mostrou-me a acumulação de carbono que eles limparam. Estava bastante mau e explicava claramente o desempenho fraco e as à-cudas que estava a sentir. Eles também descobriram algum desgaste nos pistões a desenvolver-se, o que, segundo eles, se devia em parte aos padrões de combustão irregulares causados pelos depósitos. Depois de uma semana a conduzir, a diferença é incrível. Já não há fumo, a aceleração é forte e o motor funciona suavemente outra vez. Os problemas de pré-ignição desapareceram completamente. Estou a seguir o conselho de usar combustível melhor e adicionar regularmente produtos de limpeza para prevenir futuras acumulações. Estou mesmo contente por ter resolvido isto antes de ocorrer qualquer dano grave ao motor. O mecânico antigo claramente ignorou estes problemas, mas a nova oficina soube exatamente o que procurar e reparou tudo corretamente.

(Traduzido de Inglês)