VW Bora Diesel: Aceleração e Paragem Inesperadas: Alerta do Sensor MAP

Tive problemas semelhantes com meu VW Passat 1998 Diesel com 140.000 km. Os sintomas correspondem ao que experimentei: falha de ignição do motor, funcionamento irregular em marcha lenta e aceleração deficiente com a luz de aviso do motor acesa. A causa principal foi uma junta do coletor de admissão avariada que criou um vazamento de ar, causando leituras incorretas do sensor do coletor. A queimadura em torno da área da junta indicava que estava vazando há algum tempo. Isso também explicava o forte cheiro de escapamento, pois o motor estava funcionando com uma mistura ar-combustível inadequada. Este reparo requer a remoção completa do coletor para substituir a junta e verificar a existência de empenamento. O mecânico também teve que limpar o sistema de admissão de ar e redefinir o sistema de gerenciamento do motor. Não é uma solução rápida, mas essencial para evitar danos maiores ao motor. Certifique-se de que a oficina: Execute testes de diagnóstico adequados, Verifique o coletor e os sensores relacionados, Inspecione quanto a danos adicionais por calor, Utilize peças de juntas OEM, Teste o reparo em condições de carga. Este é considerado um reparo sério que afeta o desempenho e a eficiência do motor. Continuar a conduzir com esses sintomas corre o risco de danos mais extensos ao motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação da fuga na junta manifold. Parece exatamente com o que estou a lidar agora, os sintomas de fuga de vácuo e o fraco desempenho do motor coincidem perfeitamente. Estou a planear levá-lo a uma oficina diferente esta semana, uma vez que o meu mecânico anterior parecia inseguro sobre a abordagem de diagnóstico adequada. Consegue recordar aproximadamente quanto lhe custou a reparação completa? Além disso, teve algum problema relacionado desde a reparação? Só quero ter a certeza de que orçamentarei corretamente e saber o que esperar em termos de fiabilidade a longo prazo. A luz do motor de verificação e o funcionamento irregular estão a piorar, por isso preciso de resolver isto em breve antes de arriscar mais danos no motor.

(Traduzido de Inglês)

Tenho boas notícias para partilhar, levei o meu carro a uma oficina de confiança e confirmaram que era mesmo o coletor de admissão que estava a causar todos aqueles problemas. A reparação custou no total 1180€, incluindo a substituição das peças defeituosas do coletor e a reparação dos danos causados pelo calor. Desde que foi reparado, o desempenho do motor voltou ao normal, sem fugas de vácuo nem luzes de aviso do motor. Os problemas de funcionamento irregular e de aceleração desapareceram completamente. O sensor do coletor está agora a fornecer leituras precisas, e o motor funciona suavemente mesmo sob carga. O preço pode parecer elevado, mas considerando o trabalho abrangente necessário para evitar danos futuros no motor, valeu cada cêntimo. A reparação tem-se mantido perfeita durante vários meses, sem quaisquer problemas relacionados. A sua decisão de mudar de oficina parece inteligente, testes de diagnóstico adequados são cruciais para este tipo de problema. Certifique-se de que verificam cuidadosamente a pressão do coletor e os componentes envolventes para detetar quaisquer danos adicionais que possam ter ocorrido durante o funcionamento com a fuga.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho útil. Depois de ler sobre as suas experiências, finalmente consegui arranjar o meu carro numa oficina nova. A fatura total ficou em 1350€, mas valeu completamente a pena. O mecânico encontrou vários problemas no sistema do colector de admissão. Havia uma fuga de vácuo significativa devido a uma junta rachada e o sensor do colector estava a dar leituras erradas. Eles substituíram as peças danificadas, limparam todo o sistema de admissão de ar e recalibraram tudo. A diferença é incrível, acabou com os solavancos durante a aceleração, o motor funciona suavemente como seda e aquele cheiro desagradável de escape desapareceu. A luz de aviso do motor permanece apagada e o carro parece novo outra vez. Estou mesmo contente por ter mudado de mecânico e por o ter feito diagnosticar corretamente antes de causar mais danos ao motor. Devia ter feito isto há semanas em vez de deixar que piorasse. Mas pelo menos agora sei o que procurar se sintomas semelhantes voltarem a surgir.

(Traduzido de Inglês)