VW Beetle Falha de Ignição: Sinais de Aviso de Velas/Bobinas Ruins

Um problema semelhante ocorreu com meu VW Golf GTI 2015. Os sintomas coincidiram exatamente: marcha lenta irregular, solavancos durante a aceleração e luz de advertência do motor acesa. O diagnóstico inicial revelou um vazamento no escapamento perto do coletor, que estava causando leituras incorretas do sensor de oxigênio. O vazamento de escapamento criou leituras falsas de ar, fazendo o motor funcionar rico e causando a marcha lenta irregular. Além disso, as leituras incorretas do sensor de oxigênio confundiram a ECU, levando a uma má entrega de combustível pelos injetores. Essa combinação acionou vários códigos de erro. O reparo exigiu: Inspeção completa do sistema de escapamento, Substituição da junta do coletor de escape rachada, Instalação de um novo sensor de oxigênio, Teste dos injetores de combustível para funcionamento adequado, Verificação do estado das velas de ignição. Este foi um problema sério que exigiu atenção imediata, pois funcionar rico poderia danificar o conversor catalítico. Após os reparos, a marcha lenta irregular desapareceu completamente e a aceleração tornou-se suave novamente. A luz de advertência do motor apagou e não voltou a acender. Vale a pena notar que os motores VW desta geração frequentemente desenvolvem sintomas semelhantes quando o sistema de escapamento começa a falhar. Fazer uma verificação precoce evita danos mais extensos a outros componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o GTI. Tive problemas quase idênticos com o meu Beetle no inverno passado, funcionamento irregular do motor, solavancos, falhas de ignição, o conjunto completo. O seu mecânico também verificou as bobinas de ignição? Quando o meu carro estava a dar problemas, eles encontraram 2 bobinas a falhar juntamente com os problemas de escape. Apenas estou curioso para saber quanto ficou o custo total das suas reparações? A minha fatura ficou em cerca de 650€ para tudo, incluindo mão de obra, mas os preços variam bastante. Tudo tem funcionado bem desde a reparação? Sem luzes de aviso do motor ou outros problemas a surgir? O sensor do virabrequim também pode causar sintomas semelhantes nestes VWs, pelo que pode valer a pena pedir-lhes para verificar isso enquanto estiverem a tratar do assunto, se os problemas voltarem.

(Traduzido de Inglês)

Feliz por poder ajudar a partilhar a minha experiência. A reparação do sistema de escape funcionou perfeitamente, o meu GTI tem estado a funcionar suavemente desde que o consertei no mês passado. O total ficou em 265€, incluindo peças e mão-de-obra, o que foi principalmente para reparar a fuga no escape e substituir a junta do colector. O meu mecânico inspecionou as bobinas de ignição, mas elas testaram bem. O funcionamento irregular do motor foi completamente resolvido assim que repararam a fuga no escape que estava a distorcer as leituras do sensor de oxigénio. Nenhuma luz de aviso do motor ou outros problemas apareceram desde a reparação. Boa observação sobre o sensor do veio de manivelas, esse é definitivamente outro ponto problemático comum nestes motores que pode causar sintomas semelhantes. No meu caso, a fuga no escape foi o principal culpado que afetava as leituras do sensor de oxigénio, mas é inteligente que verifiquem vários componentes ao diagnosticar problemas de funcionamento irregular.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui consertar meu Fusca depois de lidar com aqueles sintomas irritantes. Levei-o a um novo mecânico que realmente ouviu e fez um diagnóstico adequado. Acontece que o sensor de oxigênio estava danificado e dois injetores de combustível estavam entupidos, causando a marcha lenta irregular e a aceleração irregular. O reparo levou cerca de 4 horas no total. Eles substituíram o sensor de oxigênio com defeito, limparam todos os injetores de combustível e fizeram uma verificação de diagnóstico completa para garantir que nada mais estivesse errado. A conta ficou em 480 €, incluindo peças e mão de obra. O carro funciona perfeitamente agora, marcha lenta suave, aceleração forte e nenhuma luz de aviso do motor mais. Estou realmente feliz por ter pedido conselhos aqui primeiro e saber o que discutir com o mecânico. Ter esse conhecimento ajudou a evitar ser superfaturado ou ter trabalhos desnecessários feitos. A melhor parte é encontrar um mecânico de confiança que explicou tudo claramente. Eles até me mostraram as peças antigas e me explicaram como o sensor de oxigênio afeta o desempenho do motor. Voltarei a eles com certeza para manutenções futuras.

(Traduzido de Inglês)