tildaschubert2
VW Arteon - Motor a dar solavancos e a parar com funcionamento irregular
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
tildaschubert2 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o Passat, parece exatamente com o que estou a lidar. O mecânico fez-me um orçamento para trabalho no coletor, mas queria obter mais informações antes de prosseguir. Bom saber que o desempenho do seu carro voltou ao normal após a reparação. O custo da reparação acabou por ser razoável? Também estou curioso para saber se notou outros problemas desde a substituição do coletor de admissão e das juntas? Quero certificar-me de que orçamento corretamente e saber o que procurar no futuro.
(Traduzido de Inglês)
eliasschwarz1
A reparação ficou em 1180€ no total e resolveu completamente os problemas de pressão do coletor. Desde a reparação do coletor de admissão queimado há seis meses, o desempenho do motor tem sido impecável, sem mais falhas de ignição ou funcionamento irregular. O mecânico mostrou-me as peças defeituosas do coletor durante a reparação; o vazamento na junta causou problemas significativos que poderiam ter levado a danos mais dispendiosos no motor se não tivessem sido corrigidos. As novas leituras do sensor do coletor confirmam que tudo está a funcionar corretamente agora. Não surgiram problemas adicionais desde a reparação. O ralenti é suave, a aceleração é nítida e o cheiro a escape desapareceu completamente. O investimento valeu a pena para evitar problemas em cascata que frequentemente acontecem quando os problemas do coletor de admissão são ignorados. Para um orçamento adequado, tenha em mente que os preços podem variar de acordo com a disponibilidade de peças e o tempo de trabalho, mas resolver os problemas do coletor prontamente geralmente evita reparações mais dispendiosas no futuro.
(Traduzido de Inglês)
tildaschubert2 (Autor)
Finalmente levei o meu carro à oficina ontem depois de receber feedback útil aqui. O mecânico confirmou que era mesmo o colector de admissão a causar problemas, tal como suspeitava. Eles encontraram uma fuga de vácuo significativa na área da junta e alguns sensores danificados. A reparação total ficou em 1250 €, o que incluiu a substituição das juntas do colector, sensores e uma inspecção completa dos componentes relacionados. O trabalho demorou cerca de 7 horas, mas eu consegui o carro de volta no mesmo dia. Já notei uma enorme diferença, já não há luz de aviso do motor, o motor funciona suavemente sem solavancos, e aquele cheiro forte a escape desapareceu completamente. Estou mesmo contente por ter resolvido isto antes de causar danos mais graves no motor. Obrigado mais uma vez por partilharem a vossa experiência. Ajudou-me a tomar uma decisão informada sobre a reparação. Vou actualizar se surgirem outros problemas, mas até agora o carro parece novo outra vez.
(Traduzido de Inglês)
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eliasschwarz1
Tive sintomas semelhantes num VW Passat diesel de 2017 no verão passado. A luz de aviso do motor acendeu devido a leituras de pressão do coletor fora do normal, o que indicou uma fuga significativa na junta do coletor de admissão. A queimadura na área da junta confirmou o diagnóstico. O sensor do coletor estava a detetar padrões de pressão irregulares, fazendo com que o sistema de gestão do motor fizesse o motor funcionar mal. Isto explicou o funcionamento irregular do motor ao ralenti, a paragem e os problemas de desempenho. O cheiro a escape que menciona é típico quando o coletor de admissão não está devidamente vedado, permitindo que entre ar não medido no sistema. A reparação exigiu a remoção de toda a montagem do coletor de admissão, a substituição de todas as juntas e a verificação de deformações na superfície do coletor. O sensor do coletor também precisou de ser substituído, uma vez que esteve exposto a leituras de pressão incorretas durante algum tempo. Este foi um problema grave que necessitou de atenção imediata, pois continuar a conduzir teria causado danos adicionais ao motor e potencialmente afetado o sistema EGR. Estes sintomas em motores diesel VAG indicam frequentemente problemas no coletor, especialmente na sua quilometragem. A reparação demorou cerca de 6 horas na oficina, e o carro tem funcionado perfeitamente desde então. Recomendo que o faça verificar em breve, pois estes problemas tendem a piorar rapidamente.
(Traduzido de Inglês)