Voyager Diesel com Problemas: Injetores Com Defeito Afetam o Desempenho

Tendo experimentado sintomas quase idênticos com a minha Grand Voyager CRD de 2004, isto parece exatamente um problema no injetor de combustível. A marcha irregular e a aceleração fraca são sinais clássicos de um injetor defeituoso que não atomiza o combustível corretamente, levando a uma relação ar-combustível incorreta. O meu veículo apresentou sintomas semelhantes: resposta lenta, aceleração irregular e marcha lenta irregular. Após testes de diagnóstico, verificou-se que dois injetores estavam defeituosos e necessitavam de substituição. As leituras do sensor de oxigênio confirmaram que o motor estava a funcionar magro, o que explica os problemas de desempenho. A reparação envolveu a remoção e teste de todos os injetores, a limpeza do corpo do acelerador e a verificação da admissão de carbono. Os injetores problemáticos estavam a causar uma distribuição irregular de combustível, levando a uma má combustão e a uma redução de potência. Isto é considerado um problema grave que requer atenção imediata, pois injetores defeituosos podem levar a: danos adicionais ao motor, aumento do consumo de combustível, reprovação nos testes de emissões, acumulação adicional de carbono. Certifique-se de que a nova oficina realiza testes de diagnóstico adequados antes de substituir peças. A válvula EGR também deve ser inspecionada, pois o seu funcionamento pode afetar sintomas semelhantes. Definitivamente, faça verificar isto em breve, pois funcionar demasiado magro pode causar danos a longo prazo no motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre os problemas do injetor. O meu Chrysler de 2006 teve quase os mesmos problemas no ano passado. A luz do motor de check ligou-se e o motor sentiu-se realmente áspero, especialmente durante a aceleração. Os injetores de combustível foram definitivamente os culpados, além de terem descoberto que o sensor de oxigénio estava avariado quando fizeram o diagnóstico. Estou apenas a perguntar, quanto custou no total a reparação da substituição do injetor? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação, ou notou outros problemas a surgir? A minha reparação foi há alguns meses e o motor ainda funciona muito bem, mas gosto de saber como estas reparações se mantêm a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Depois de resolvidos os problemas com os injetores numa oficina de confiança, o veículo tem funcionado perfeitamente durante quase 8 meses. O total da reparação foi de 515€, o que incluiu a substituição da válvula de injeção defeituosa e a realização dos testes de diagnóstico necessários. Confirmaram que o motor estava a funcionar demasiado magro e corrigiram a mistura de combustível durante a reparação. A resposta do acelerador é agora muito mais suave, e os problemas de funcionamento irregular desapareceram completamente. As leituras do sensor de oxigénio estão agora dentro da gama normal, mostrando uma mistura ar-combustível adequada. Nenhuma luz de aviso do motor desde a reparação, e a economia de combustível até melhorou ligeiramente. O meu conselho seria sempre verificar os injetores quando se experimentam estes sintomas, pois o funcionamento demasiado magro pode danificar o conversor catalítico ao longo do tempo. A manutenção regular do sistema de combustível, incluindo a limpeza ocasional do corpo do acelerador, ajuda a evitar que estes problemas voltem a ocorrer. Com base nas nossas experiências, o diagnóstico e a reparação adequados dos componentes do sistema de combustível parecem proporcionar uma solução duradoura para estes problemas comuns em motores diesel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição. Depois de ler as suas experiências, levei o meu Voyager a um novo mecânico na semana passada. O sensor de massa de ar também estava a avariar, juntamente com dois injetores defeituosos. A fatura total foi de 680 €, não é barato, mas valeu cada cêntimo. O mecânico mostrou-me os injetores sujos e explicou como estavam a causar a condição de mistura pobre. Fizeram uma limpeza completa do sistema de combustível, substituíram as peças avariadas e realizaram diagnósticos completos para garantir que tudo estava resolvido. Já conduzo há uma semana e que diferença! Já não tenho a luz de aviso do motor acesa, o motor funciona suavemente e a aceleração voltou ao normal. Até obtive uma ligeira melhoria na economia de combustível. Tenho a satisfação de ter resolvido o problema antes de quaisquer danos graves acontecerem ao catalisador. Apenas queria fechar o ciclo e partilhar como correu. Muito obrigado por me indicar a direção certa com o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)