Volvo XC60 Diesel 2014 - Problemas na Transmissão: Deslizamento, Ruído de Retificação e Possível Problema no Refrigerador de Óleo da Transmissão

Olá, coincidência interessante, eu dirijo um Volvo XC70 modelo 2012, que é bem parecido com o seu. Não sou especialista de forma alguma, mas ganhei alguma experiência ao longo dos anos lidando com meus próprios problemas com o carro. Meu carro também começou a apresentar um problema semelhante há um tempo, trocas de marchas erráticas e um ruído estranho ao dirigir. O problema acabou sendo uma conexão defeituosa do cabo da válvula, em vez de algo a ver com o refrigerador de pressão do óleo da transmissão. Minha oficina local resolveu rapidamente depois que o levei. Custou cerca de 170 euros, o que eu acho que foi bem justo considerando os sintomas. Talvez seja algo para você pensar? De qualquer forma, você já trocou ou verificou alguma peça? Se não, você pode querer considerar a conexão do cabo da válvula. Saber o histórico completo e o status do seu veículo definitivamente ajudará a identificar o problema com mais precisão.

(Traduzido de Alemão)

Olá, realmente aprecio seu conselho. Não, ainda não troquei nada. O carro já rodou 25.741 km até agora e, até o problema de deslizamento da marcha, estava bem tranquilo. Fiz a última revisão há apenas alguns meses e tudo parecia bem. Mas claramente, as coisas não estão tão boas agora. De qualquer forma, definitivamente considerarei o que você sugeriu. Acho que terei que visitar a oficina local e pedir para eles verificarem a conexão do cabo da válvula. Obrigado novamente. Você é um salva-vidas!

(Traduzido de Alemão)

Olá de novo! Não tem problema nenhum, fico feliz em ajudar. Sua quilometragem também não é tão alta, então meu melhor palpite é que você só teve azar com uma peça defeituosa. Eu sei que é frustrante quando nossos veículos dão problema, mas, pelo menos, não é algo que aconteceu no meio do nada, certo? Já que você mencionou que seu último serviço foi há apenas alguns meses, talvez você queira que a oficina preste atenção extra ao trabalho realizado naquela época. Você sabe, só para garantir que algo tenha sido esquecido ou algo assim. Os caras que cuidaram do meu carro descobriram meu problema quando estavam checando novamente seus próprios trabalhos anteriores. A propósito, quando eles verificarem o cabo da válvula, peça para eles também olharem o módulo de controle da transmissão (TCM). Ocasionalmente, isso também pode estar causando o problema na transmissão. No meu caso, foi apenas o cabo da válvula, mas não faria mal verificar o TCM também. Boa sorte com o diagnóstico e dirija com segurança!

(Traduzido de Alemão)

Uau, muito obrigado pela resposta detalhada e insights! Sim, parece que não há atalho aqui além de levar para a oficina. Você definitivamente está certo sobre verificar duas vezes o trabalho feito durante o último serviço, eles podem ter esquecido de algo. Vou me certificar de mencionar o módulo de controle de transmissão (TCM) para eles também. Agradeço o aviso! Dedos cruzados e vamos torcer para que não seja nada muito grave. Obrigado novamente, você tem sido uma ótima fonte de conhecimento e suporte. Dirija com segurança!

(Traduzido de Alemão)