Volvo V70 Diesel 2011 apresenta problemas de sobreaquecimento, aparas de metal no óleo e luzes de aviso

Olá! Eu também dirijo um Volvo - um S60 2014. Algo assustadoramente parecido aconteceu comigo ano passado. Assim como seu V70, meu S60 estava mostrando a luz de verificação do motor e superaquecendo muito. Havia até um barulho estranho de tique-taque sob o capô, quase como o que você está descrevendo. Acontece que era mais sério do que eu esperava. Aparentemente, um problema com o eixo de comando estava fazendo com que as aparas de metal acabassem no óleo do motor e causando todos os tipos de problemas. O último cara na garagem fez um trabalho pesado para consertar isso. Ele não apenas limpou todos os vestígios de metal do motor, mas também substituiu o eixo de comando e a correia dentada, selou novamente a tampa da válvula e fez uma troca de óleo. Então, o sintoma que você descreveu corresponde muito ao meu, pode ser que seu eixo de comando esteja torto ou algo parecido. Definitivamente, leve-o para verificar o mais rápido possível, não gostaria que se tornasse um problema maior. Desejo-lhe sorte com isso! Abraços.

(Traduzido de Alemão)

Olá! Uau, sua situação quase espelha a minha com meu V70 e é bom saber que não estou sozinho. Sentindo o mesmo medo aqui sobre ter um problema sério com o eixo de comando. Parece que foi um conserto e tanto que você teve que passar. Você consegue se lembrar aproximadamente de quanto isso lhe custou? E desde o conserto, mais alguma coisa surgiu ou seu S60 tem funcionado bem? Obrigado por compartilhar sua experiência. Qualquer detalhe extra seria de grande ajuda.

(Traduzido de Alemão)

Sim, o problema da árvore de cames foi uma grande chatice, não vou negar. Mas depois de a resolvermos, a partir daí é fácil. Todo o trabalho realizado, que incluiu a árvore de cames, a substituição da correia de distribuição e uma limpeza completa do motor para eliminar a contaminação do óleo, custou-me cerca de 625 euros. Foi um bom golpe para o meu bolso, mas muito melhor do que quaisquer problemas a longo prazo no pavimento. Desde então, o meu S60 tem estado a funcionar como um sonho! Não há sobreaquecimento, sons de tique-taque, surpresas desagradáveis com o óleo... nada. Está como novo. Por isso, embora a despesa possa ser considerável, acaba por valer a pena. Desejo-lhe muita sorte com a sua V70! Aposto que a vai ter de novo a ronronar num instante. Saúde!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado por partilhares a tua experiência, é um grande alívio ouvir isso. É claro que ter um impacto de 625 euros no bolso não é muito bom, mas se isso garantir que a minha V70 volta a estar em forma e evita problemas mais significativos no futuro, vale mesmo a pena. O facto de o teu S60 ter funcionado bem após a reparação dá-me alguma segurança. Ainda bem que a tua menina está bem! Chegou a altura de fazer uma revisão à minha V70. Vou certificar-me de que estou atento a quaisquer outros problemas potenciais. Mais uma vez, obrigado pelo seu conselho, agradeço-lhe imenso. Obrigado!

(Traduzido de Alemão)