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CaroBraun

Volvo C70 Diesel de 2009 com redução de potência, menor economia de combustível, comportamento anormal do motor e forte odor de escape

Olá a todos! Estou a conduzir um Volvo C70 Diesel de 2009 que já fez 168 159 KM e ultimamente tenho tido alguns problemas - a luz de aviso do motor está acesa, estou a notar uma grande queda na economia de combustível, a potência do motor já não é o que era, o carro treme quando está ao ralenti e há um cheiro a escape muito forte. A minha intuição diz-me que tem a ver com o motor a trabalhar mal. Da última vez que visitei um mecânico, digamos apenas que não foi uma experiência agradável. Então, mais alguém aqui já passou por algo semelhante com o seu carro? Qual foi o seu diagnóstico e como é que o seu mecânico lidou com a situação? Agradeço imenso qualquer feedback ou partilha de experiências!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Mabau

Olá! Parece que estamos navegando no mesmo barco! Eu dirijo um Volvo S60 Diesel 2006 que teve problemas semelhantes há pouco tempo. Luz de verificação do motor piscando, carro tremendo como se estivesse dançando e, sim, aquele cheiro de escapamento podre - verifique tudo isso. Levei-o para a garagem e, depois de alguma pesquisa, descobri que a raiz do problema eram os injetores defeituosos. Os mecânicos tentaram bastante e tiveram que substituir todas as unidades injetoras. Não foi um problema menor, meu amigo. Os injetores são basicamente o coração do sistema de combustível do motor. Então, quando eles dão problema, pode apostar que o motor vai tossir e engasgar. O trabalho de reparo para substituir os injetores foi um tanto trabalhoso. Eles tiveram que remover algumas peças para acesso, substituir as defeituosas e montar tudo de volta, o que levou um tempo razoável. No final, porém, meu S60 voltou a ser o que era antes, ronronando como um gatinho sem mais luz de verificação do motor, sem trepidações e com um escapamento muito menos pungente. Mantenha a cabeça erguida, pode parecer um grande problema, mas tem solução. Leve-o para uma verificação rápida, boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

CaroBraun (Autor)

Ei, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece bem direto ao que estou lidando. Substituir todos os injetores parece dar um bom trabalho, mas se isso deixar meu C70 em forma, definitivamente vale a pena. Por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto custou o conserto? E desde o conserto, você encontrou algum outro problema ou a velha ficou em excelentes condições? Agradeço qualquer detalhe extra que você puder acrescentar!

(Traduzido de Alemão)

Mabau

Olá! O prazer é meu, é sempre bom compartilhar uma história de recuperação de carro, não é? Agora, sobre sua pergunta sobre o custo do reparo. O trabalho com injetores defeituosos me custou cerca de 515€. Sim, é um pouco caro, mas acredite em mim, ver minha velha dama de volta ao auge valeu cada centavo. E desde que os injetores de pico foram trocados, tem sido tranquilo! No momento em que ela saiu da garagem, eu pude notar uma grande diferença. A aspereza do motor? Foi embora. Como mágica. Nada além de rotações suaves e funcionamento fácil desde então. Então, parece que seu C70 tem uma solução semelhante com esses injetores. Eu diria para ir em frente, consertá-la. Você estará sorrindo de orelha a orelha quando ela voltar a ser sua doce e suave personalidade novamente. Torcendo por você daqui!

(Traduzido de Alemão)

CaroBraun (Autor)

Realmente aprecio todas as informações que você forneceu! O preço parece um pouco alto, mas como você disse, não dá para colocar um preço na paz de espírito, né? O que realmente me encoraja é ouvir sobre o desempenho suave do seu passeio desde o conserto. É exatamente isso que estou esperando com meu próprio C70. Definitivamente vou levar isso ao meu mecânico, dedos cruzados para resultados semelhantes. Obrigado pelo incentivo moral também! Com certeza precisava, e te contarei como ficou. Abraços!

(Traduzido de Alemão)

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