Ventilador morto no Suzuki Ignis, Investigação do sensor AUC

Tenho aqui um Suzuki Swift 1.6L de 1998 e deparei-me com sintomas semelhantes no inverno passado. A falha completa do ventilador que descreve não está provavelmente relacionada com o sensor AUC ou com o sistema de recirculação automática, que normalmente afectam o controlo da qualidade do ar, mas não o funcionamento básico do ventilador. Com base na minha experiência de reparação, isto aponta para 1. Motor do ventilador avariado 2. Fusível queimado 3. Resistência do motor do ventilador avariada 4. Cablagem danificada O culpado mais comum é a resistência do motor do ventilador. Quando o meu avariou, o ventilador não respondia a nenhuma regulação de velocidade através do painel de controlo da climatização, exatamente como na sua situação. Verifique primeiro o fusível, é a solução mais simples. Se estiver bom, é provável que o conjunto de resistências precise de ser substituído. Não é uma reparação importante, mas requer a remoção do painel de instrumentos inferior para aceder ao mesmo. Os sistemas do sensor do ar condicionado e do sensor HVAC estão separados do funcionamento básico do ventilador, pelo que eu concentraria a resolução de problemas nos componentes do circuito do ventilador em primeiro lugar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. O meu problema era exatamente como descreveu, sem resposta do ventilador, independentemente das definições. Verifiquei o fusível, mas não havia problema, pelo que substituí a resistência do motor do ventilador. A ventoinha funciona agora na perfeição em todas as velocidades. Pode dizer-me quanto custou a reparação no seu caso? Também gostaria de saber se encontrou algum outro problema com o sensor HVAC desde a reparação do conjunto de resistências? Gostaria de saber se devo estar atento a mais alguma coisa com estes sistemas de ventilador Suzuki.

(Traduzido de Inglês)

É bom saber que conseguiu reparar o problema. No caso do meu Swift, a reparação da resistência do motor do ventilador revelou, na realidade, uma ligação do cabo do sensor AUC danificada, o que explicava algumas anomalias anteriores do controlo da climatização. O mecânico reparou a cablagem do sensor AUC da BMW e o conjunto de resistências, num total de 95 euros para a reparação do cabo. Desde a reparação do sensor de qualidade do ar e das ligações, o sistema HVAC tem funcionado na perfeição. Acabaram-se os problemas de recirculação automática e as falhas no controlo da climatização. O segredo foi fazer uma verificação de diagnóstico completa de todo o sistema em vez de apenas substituir peças. Estes ventiladores Suzuki são geralmente fiáveis depois de devidamente reparados. Basta manter o filtro de ar do habitáculo limpo e verificar regularmente as operações de controlo da climatização. O sistema de sensor HVAC deve funcionar sem problemas se todas as ligações estiverem seguras. Um sensor AUC a funcionar corretamente melhora realmente o desempenho da climatização do automóvel. Vale a pena mandar verificá-lo durante a manutenção regular para detetar atempadamente quaisquer problemas que possam surgir.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela vossa ajuda! Só queria fazer uma atualização sobre como correu. Levei-o ao meu mecânico habitual, que diagnosticou imediatamente a resistência do motor do ventilador. As peças e a mão de obra totalizaram 120 euros, um valor mais razoável do que o esperado. Toda a reparação demorou apenas cerca de uma hora. O mecânico também encontrou e reparou uma ligação solta na cablagem do sensor HVAC enquanto lá estava. Explicou que isso provavelmente não teria afetado o ventilador, mas poderia ter causado problemas com o sistema de recirculação automática no futuro. O sistema tem funcionado muito bem na última semana, todas as velocidades da ventoinha funcionam perfeitamente e o sensor de ar do habitáculo parece estar a fazer o seu trabalho, controlando a entrada de ar fresco. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, antes de pensar que era preciso fazer grandes obras. Vou, sem dúvida, manter-me atento ao sistema de ventilação durante as próximas revisões.

(Traduzido de Inglês)