Ventilador do soprador da série 1 da BMW morto, buscando conselhos para reparo

Olá! Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW Série 3 de 2007 no inverno passado. Inicialmente, pensei que fosse apenas o módulo de controlo da velocidade da ventoinha, mas afinal todo o motor do ventilador estava estragado, fazendo aquele ruído caraterístico de moagem antes de deixar de funcionar completamente. Levei-o à oficina depois de tentar fazer a verificação básica dos fusíveis em casa. O mecânico mostrou-me o motor queimado e a cablagem corroída que precisava de ser substituída. Não é um trabalho muito complexo, mas requer um diagnóstico correto e conhecimentos específicos da BMW. Tratava-se de um problema grave, uma vez que não é possível ligar o descongelamento ou o ar condicionado sem ele. A reparação incluiu a substituição do motor do ventilador, do conjunto de resistências e da cablagem. Desde então, não tive qualquer problema e o controlo da climatização funciona perfeitamente. Vale mesmo a pena repará-lo corretamente da primeira vez, não gostaria que desperdiçasse dinheiro em reparações parciais como eu considerei inicialmente. Espero que isto ajude na vossa decisão. Com os melhores cumprimentos

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Passei pelo mesmo problema com o meu BMW e é muito útil saber como o resolveu. Importa-se de partilhar quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Além disso, gostaria de saber se já teve mais algum problema elétrico desde que o reparou? Estou a tentar perceber se devo preparar-me para quaisquer problemas relacionados.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria informá-lo de que resolvi o problema do meu motor do ventilador, o que me custou 365 euros no total. O mecânico diagnosticou corretamente que se tratava de um motor do ventilador avariado, tal como suspeitei quando respondi ao teu post. Estou muito satisfeito com o resultado, o ventilador de ar fresco está agora a funcionar perfeitamente, acabaram-se os vidros embaciados e a irritante falta de fluxo de ar! E para responder à sua pergunta sobre outros problemas eléctricos, não, não tive qualquer outro problema desde que o arranjei há cerca de 8 meses. Tudo está a funcionar bem no departamento elétrico. O sistema de controlo da climatização está a funcionar lindamente, tal como quando o carro era novo. Acho que tivemos sorte por ser apenas o motor do ventilador e nada mais grave. Estes BMW podem, por vezes, lançar-nos bolas curvas eléctricas, mas esta foi uma solução simples, uma vez que a peça certa foi substituída. Dinheiro bem gasto na minha opinião, não há preço para um aquecimento e refrigeração adequados! Se precisar de mais informações, contacte-me!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização detalhada! Finalmente consertei o meu na semana passada e tive uma experiência bem parecida. O mecânico que encontrei foi ótimo, super transparente sobre tudo. Acabei pagando um pouco mais, cerca de 400 €, mas eles substituíram o motor e parte da fiação desgastada enquanto estavam lá. Engraçado que o conserto todo levou menos tempo do que eu gastei me preocupando em encontrar uma oficina confiável! O mecânico me mostrou as peças antigas, elas estavam bem gastas. Não é de se espantar que o ventilador não estivesse funcionando. A melhor parte é que o carro parece novo agora, sem mais suor sem ar condicionado ou lidar com janelas embaçadas em manhãs frias. Realmente aprecio você ter compartilhado sua experiência antes, isso me ajudou a saber o que esperar e me deu confiança para resolver. Dedos cruzados para que ambos fiquemos livres de problemas elétricos por um bom tempo! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)