Vazamento de vácuo do BMW X3? CEL, paralisação e desempenho ruim

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e, na verdade, lidei com algo muito semelhante no meu BMW X1 2020. Com base nos sintomas que você descreveu, especialmente o chiado e a baixa economia de combustível, realmente parece o que passei. O meu acabou sendo uma mangueira de admissão rachada que estava causando um vazamento de vácuo. O mecânico percebeu durante a inspeção, tinha um pequeno rasgo que estava deixando entrar ar não medido. Troquei por cerca de 100 euros e todos esses problemas desapareceram imediatamente, sem mais paradas, melhor economia de combustível e o CEL limpou. Você consegue ouvir de onde vem o chiado especificamente? Além disso, você está recebendo algum código de erro específico com esse CEL? Ajudaria a confirmar se estamos lidando com a mesma coisa aqui. A propósito, eu consertei isso na minha oficina regular e eles se esforçaram para fazer em cerca de uma hora. Conserto bem simples depois que identificaram o problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu X3 tem cerca de 33993 km percorridos e acabou de ser reparado no mês passado, pelo que este problema apanhou-me desprevenido. O assobio parece vir do lado frontal direito do compartimento do motor e estou a receber o código P0171 (sistema demasiado fraco). Tendo em conta os nossos sintomas semelhantes, vou pedir ao meu mecânico para verificar primeiro as mangueiras de admissão. Esse custo de reparação parece-me muito melhor do que aquilo que me preocupava! Utilizou peças OEM para a substituição?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, no meu X1 eu fui com peças OEM. Embora as opções de reposição fossem mais baratas, eu não queria correr o risco de ter o mesmo problema aparecendo novamente. A mangueira OEM está sólida há cerca de 15 meses sem problemas. Uma coisa que esqueci de mencionar na minha primeira resposta, quando meu mecânico estava verificando o sistema de admissão, eles também descobriram que as braçadeiras ficaram um pouco soltas com o tempo. Eles as apertaram enquanto estavam lá, sem custo extra. Pode valer a pena verificar o seu também, especialmente porque você mencionou o serviço recente. Esse código P0171 é exatamente o que eu também recebi! E a localização do chiado corresponde perfeitamente à minha experiência. Como sua quilometragem é bem próxima da minha quando isso aconteceu (eu estava em torno de 37.000 km), está parecendo cada vez mais o mesmo problema. Apenas certifique-se de que seu mecânico faça um teste de fumaça completo para localizar a localização exata do vazamento. No meu caso, o rasgo era bem pequeno e poderia ter passado despercebido facilmente sem os testes adequados. Melhor pegar tudo enquanto eles já estão trabalhando nisso. Me conte como ficou!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Convenceu-me definitivamente a verificar o sistema de admissão e a optar por peças OEM. Acabei de telefonar ao meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Eles vão fazer o teste de fumo que mencionou para encontrar a localização exacta da fuga. Também faz todo o sentido verificar as braçadeiras. Ainda bem que perguntei aqui, porque o custo da reparação é um alívio em comparação com o que eu estava a imaginar. Sendo proprietário de um BMW, estava a preparar-me para muito pior! Actualizarei o tópico assim que o reparar, para o caso de mais alguém ter problemas semelhantes com o seu X3. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, foi muito útil!

(Traduzido de Inglês)