Vazamento de líquido de arrefecimento BMW Série 1 causando várias luzes de advertência

Olá! Tive uma situação semelhante com o meu BMW Série 2 de 2017 no inverno passado. Esses sintomas parecem-me muito familiares, tive os mesmos problemas de sobreaquecimento e de modo de emergência. Acontece que o módulo de controlo DME tinha ligações corroídas, o que mexeu com os sensores do sistema de arrefecimento. O diagnóstico inicial na minha oficina não foi claro, mas o técnico principal descobriu que tinha entrado água na cablagem que liga à unidade DME. A fuga de líquido de refrigeração no seu caso pode estar a piorar a situação. Tiveram de limpar as ligações, substituir alguns cabos danificados e voltar a selar todo o conjunto. Não foi uma reparação simples, demoraram dois dias a resolver tudo, mas valeu mesmo a pena fazer tudo bem feito. Certifique-se de que quem trabalha no veículo está certificado em sistemas eléctricos da BMW, uma vez que estes problemas da unidade de controlo podem ser difíceis de diagnosticar corretamente. Para que conste, o meu carro tem estado a funcionar perfeitamente desde a reparação, sem mais luzes de aviso ou problemas de sobreaquecimento.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é super útil e parece exatamente com o que estou lidando. É muito bom ouvir que seu carro está funcionando bem depois de consertá-lo. Eu queria perguntar, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? Além disso, tudo ficou bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Fico feliz em ajudar! Na verdade, acabei de receber o meu carro da oficina na semana passada. Vai gostar de saber que a minha fatura foi muito mais baixa do que eu inicialmente receava: apenas 95 euros para reparar um cabo de ligação defeituoso à unidade de controlo. O mecânico verificou que os danos provocados pela água tinham afetado a cablagem, tal como no seu caso. Desde a reparação, tudo está a funcionar perfeitamente, não há mais luzes de aviso, não há modo de emergência e a temperatura do motor mantém-se exatamente onde deveria estar. É um grande alívio! O erro de comunicação que me estava a enlouquecer desapareceu completamente. O meu conselho? Certifique-se de que pede a um técnico certificado da BMW para o examinar. Estes problemas eléctricos podem ser muito complicados de diagnosticar se não soubermos o que procuramos. Mas, uma vez reparados corretamente, normalmente mantêm-se reparados. Confie em mim, vale a pena resolver o problema corretamente, o meu carro parece novo outra vez. Não surgiram outros problemas desde a reparação. Diga-me como se está a sair com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Só queria fazer uma atualização rápida! Finalmente levei o meu carro a um especialista certificado da BMW e uau, que diferença! O técnico encontrou exatamente o que descreveu, danos causados pela água na cablagem. Resolvemos tudo na quinta-feira passada, com novas ligações, vedação adequada, tudo. A fatura foi cerca do dobro do que pagou, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O carro está a funcionar como um sonho, não há mais luzes de aviso, não há fugas e o indicador de temperatura está a comportar-se perfeitamente. É um grande alívio depois de semanas de stress! O mais engraçado é que o meu mecânico habitual tinha sugerido todo o tipo de reparações dispendiosas que provavelmente não teriam resolvido o problema atual. Estou muito contente por ter vindo aqui e ter recebido o vosso conselho para encontrar um especialista BMW adequado. Mais uma vez obrigado por toda a vossa ajuda! Salvou-me do que poderia ter sido uma dor de cabeça e uma despesa muito maiores. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)