Vazamento de escapamento do Buick LaCrosse causando vários problemas

Tive um problema semelhante com meu Buick LaCrosse híbrido 2017 no ano passado. Tendo alguma experiência com veículos híbridos, reconheci esses sintomas como problemas potencialmente sérios no sistema de escapamento. A luz de verificação do motor e o funcionamento irregular acabaram sendo causados ​​por um sensor de oxigênio com defeito, que estava afetando a mistura de combustível e causando baixo desempenho. Inicialmente, pensei que poderia ser a válvula EGR ou o conversor catalítico devido ao forte cheiro do escapamento, mas os testes de diagnóstico confirmaram que era especificamente o mau funcionamento do sensor lambda. Levei-o a uma oficina onde fizeram uma verificação diagnóstica completa primeiro. O reparo levou cerca de 3 horas no total e custou 375 euros em peças e mão de obra. Após a substituição, o motor voltou a funcionar bem e o cheiro do escapamento desapareceu completamente. Para ajudar a diagnosticar melhor sua situação, você poderia compartilhar: Quilometragem atual do veículo, Quaisquer códigos de erro que apareçam, Se o problema ocorre mais durante partidas a frio ou quando o motor está quente, Qualquer manutenção ou reparo recente feito além do serviço do filtro de partículas, Tipo de combustível que você está usando Esses detalhes ajudariam a determinar se você está enfrentando um problema semelhante no sensor de oxigênio ou se está relacionado a outros componentes no sistema de escapamento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback detalhado. Minha quilometragem atual é 154084 KM e o último serviço importante foi a manutenção do filtro de partículas. Eu verifiquei os códigos de erro, ele está mostrando P0420, o que aponta para um problema de eficiência do conversor catalítico. Os problemas são definitivamente piores em partidas a frio, e o tubo de escape parece ter uma pequena rachadura perto do ponto de conexão. Também notei que o aviso de nível de fluido DEF apareceu recentemente, embora eu não tenha certeza se isso está relacionado. Tenho usado gasolina comum, conforme recomendado pelo manual.

(Traduzido de Inglês)

Com base no código P0420 e na sua descrição, isso provavelmente é mais sério do que o problema do sensor de oxigênio com o qual lidei no ano passado. Embora meu LaCrosse tivesse sintomas semelhantes, a rachadura no cano de escapamento combinada com o código do conversor catalítico sugere vários problemas que precisam ser resolvidos. O vazamento do escapamento está definitivamente contribuindo para o cheiro forte e o funcionamento irregular. O mau funcionamento do conversor catalítico pode estar causando o código de eficiência, mas o vazamento pode estar piorando as leituras. Na minha experiência com esses híbridos, um conversor catalítico com falha geralmente mostra esses sintomas exatos, partidas a frio irregulares, cheiro de escapamento e desempenho deteriorado. Quando suspeitei pela primeira vez dos problemas do meu conversor catalítico, adiei os reparos pensando que era apenas o sensor. Isso foi um erro, o problema piorou e acabou danificando outros componentes. O aviso do fluido DEF pode estar indiretamente relacionado, pois o mau funcionamento do sistema de escapamento pode afetar várias leituras dos sensores. Eu recomendaria verificar o vazamento do escapamento e o conversor catalítico imediatamente. O serviço do filtro de partículas que você fez pode não ter resolvido os problemas subjacentes com o conversor catalítico, que normalmente começa a mostrar problemas em torno do seu ponto de quilometragem. Que tipo de direção você costuma fazer? Viagens curtas com partidas a frio podem acelerar o desgaste do conversor catalítico, que foi o que aconteceu no meu caso.

(Traduzido de Inglês)

A quilometragem atual é 154084 KM, e você está certo, meus padrões de direção podem estar contribuindo para os problemas. Eu faço principalmente trajetos curtos com muitas partidas a frio, o que provavelmente não é o ideal para o sistema. Depois de verificar os códigos e ouvir sua experiência, estou convencido de que isso precisa de atenção imediata. O código P0420, combinado com o vazamento do escapamento e funcionamento irregular durante partidas a frio, aponta para vários problemas que precisam ser corrigidos. O recente aviso de fluido DEF e a luz do motor definitivamente aumentam minhas preocupações sobre possíveis danos a outros componentes. Vou agendar uma visita de reparo esta semana em vez de arriscar mais danos. Meu serviço de filtro de partículas claramente não detectou esses problemas em desenvolvimento. Vou pedir para eles verificarem o conversor catalítico e a rachadura do cano de escapamento, além de executar um diagnóstico completo para verificar se há sensores de NOx ou outros problemas no sistema de escapamento que possam ter sido afetados. Agradeço o aviso sobre como atrasar os reparos piorou sua situação. É melhor resolver isso agora antes que leve a danos mais extensos.

(Traduzido de Inglês)