Vários problemas do Freelander: sensor MAF ou algo pior?

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em Land Rovers, tenho um Discovery 2006 com motor a gasolina 2.0. Tive problemas super semelhantes no ano passado! Fumaça preta, solavancos, paradas, tudo. Inicialmente pensei que fosse o sensor MAF também, mas acabou sendo um chicote elétrico danificado. Alguns cabos estavam desgastados e causando todos os tipos de problemas elétricos. Meu mecânico encontrou vários pontos onde o isolamento estava completamente destruído. Custou-me cerca de 95 euros pelo trabalho de reparo, o que não foi tão ruim considerando todos os sintomas que estava causando. Valeu totalmente a pena, o carro está funcionando perfeitamente agora. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia nos dizer: Você examinou os códigos de erro? Quando esses sintomas começaram pela primeira vez? Isso acontece mais quando o motor está frio ou quente? Deixe-me saber esses detalhes e talvez eu possa ajudá-lo a restringir melhor! A propósito, vi muitos Freelanders passarem pela minha oficina com problemas semelhantes, mas é sempre bom confirmar os detalhes primeiro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! O meu está com 72.863 km e passou por manutenção no mês passado. Fiz a varredura dos códigos de erro, mostrando P0171 (sistema muito pobre) e P0174. Os sintomas começaram há cerca de duas semanas, piorando gradualmente. Definitivamente mais perceptíveis quando o motor está frio, especialmente de manhã. Seu problema com o chicote elétrico parece interessante, vou pedir ao meu mecânico para verificar isso. O dono anterior não cuidava muito bem da manutenção, então a fiação desgastada pode definitivamente ser a culpada. Você notou alguma melhora no consumo de combustível após o reparo? Atualmente, estou queimando combustível como um louco!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esses códigos de erro definitivamente me lembram algo, tinha exatamente os mesmos no meu Discovery antes de encontrar o problema de fiação. E sim, o consumo de combustível melhorou drasticamente depois de consertar o chicote! Eu estava queimando um tanque muito rápido antes do conserto, assim como você está passando agora. Já que você mencionou que é pior quando está frio, essa é outra semelhança com o que eu lidei. Meu carro agia de forma terrível em manhãs frias, praticamente tinha que cruzar os dedos toda vez que o ligava! Olhando para sua leitura de KM, você não está muito longe de onde o meu estava quando tive esses problemas (o meu estava em torno de 78.000 KM). O fato de seu antigo dono não ser muito fã de manutenção me deixa ainda mais convencido de que pode ser a fiação, esses motores são bem sólidos, mas a manutenção negligenciada pode realmente fazer um estrago no sistema elétrico. Dica rápida da minha experiência, enquanto seu mecânico estiver verificando a fiação, peça para ele dar uma olhada nos conectores perto do corpo do acelerador também. Encontrei algumas conexões corroídas lá quando o meu estava sendo consertado. Pode poupar você de outra ida à oficina! Deixe-me saber como foi com o mecânico. Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema. Esses sintomas podem ser super frustrantes, mas quando você chega à causa raiz, esses motores funcionam como campeões novamente!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os conselhos úteis! Acabei de marcar uma consulta com meu mecânico para amanhã de manhã. Você realmente me fez sentir muito melhor sobre isso, estava preocupado que pudesse ser algo catastroficamente caro! Definitivamente, pedirei que ele verifique o chicote elétrico e os conectores do corpo do acelerador que você mencionou. A semelhança entre nossas situações é realmente impressionante, mesmos códigos, mesmos sintomas e até mesmo quilometragem semelhante. Realmente espero que seja apenas a fiação, como no seu caso. Esse custo de reparo parece muito melhor do que eu estava imaginando! Vou mantê-lo informado sobre o que o mecânico encontrar. Se for o chicote elétrico, ficarei lhe devendo um café virtual por me salvar de potencialmente entrar em uma toca de coelho cara perseguindo outros problemas. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência com tantos detalhes!

(Traduzido de Inglês)