Vários problemas com o GrandlandX, problemas de admissão?

Olá! Tenho alguma experiência com carros (algum nível de experiência) e, na verdade, tive um problema semelhante com meu Vauxhall Insignia diesel 2015 no ano passado. Parece exatamente o que você está descrevendo. Tive os mesmos sintomas, luz do motor, perda de potência, toda aquela coisa de trepidação. Levei para minha oficina regular e sim, era uma aba de turbulência quebrada. Custou-me cerca de 865 € para consertar, mas resolveu tudo. Eles tiveram que substituir todo o coletor de admissão por causa de como essas coisas são construídas. Antes de compartilhar mais detalhes sobre minha experiência, qual é sua quilometragem e você notou alguma fumaça preta no escapamento? Além disso, quando exatamente esses sintomas começaram? Isso pode me ajudar a dar conselhos mais específicos sobre o que procurar. Aviso rápido: se for a aba de turbulência, não espere muito para verificar. Essas coisas podem causar mais danos se deixadas sem supervisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha quilometragem é de 161501 KM, e eu fiz minha última revisão há cerca de um mês. Na verdade, não notei nenhuma fumaça preta, mas os sintomas começaram bem de repente na semana passada quando eu estava na rodovia. Ele simplesmente passou de funcionar perfeitamente bem para todos esses problemas de uma vez. Sua história com o Insignia parece exata para o que estou vivenciando. Isso é realmente útil saber sobre o coletor de admissão precisar de substituição completa, definitivamente algo que terei em mente. Tentarei levá-lo ao meu mecânico o mais rápido possível. Seu carro também fez aquele som sibilante que mencionei? Só queria saber se isso é outra confirmação de que pode ser o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes. Sim, meu Insignia definitivamente tinha aquele som sibilante de que você está falando, era particularmente perceptível durante a aceleração, certo? É como um barulho alto de swoosh. Na verdade, esse é um dos sinais clássicos de um problema de flap de turbilhão, o que me deixa ainda mais convencido de que tivemos o mesmo problema. Interessante que o seu começou de repente na rodovia, o meu fez algo parecido por volta de 155.000 km. Na verdade, eu estava indo visitar a família quando ele simplesmente entrou em modo manco. Nada divertido! O fato de o seu ter começado tão de repente sem fumaça preta é praticamente idêntico ao que eu experimentei. Já que você mencionou que fez a manutenção recentemente, pode valer a pena verificar com a oficina se eles notaram algo estranho durante a manutenção. Às vezes, esses problemas podem começar pequenos e então... bum! No meu caso, os mecânicos disseram que havia alguns sinais de alerta precoce que eles poderiam ter percebido se soubessem o que procurar. Só para acrescentar, quando consertei o meu, a oficina me mostrou a peça antiga. O flap estava completamente preso, o que explicava todos esses sintomas. Se quiser, posso compartilhar algumas fotos de como ficou. Pode ajudar quando você falar com seu mecânico!

(Traduzido de Inglês)

Realmente aprecio todas essas informações detalhadas! O som sibilante é exatamente como você descreveu, aquele ruído sibilante durante a aceleração. Na verdade, é um alívio ouvir que sua experiência corresponde tão de perto à minha, até mesmo ao início repentino em torno da mesma quilometragem. Definitivamente ligarei para minha oficina amanhã e mencionarei o que você disse. Seria muito útil se você pudesse compartilhar essas fotos, posso mostrá-las ao meu mecânico quando eu levá-lo. Quanto mais informações eu tiver, melhor! Obrigado novamente por reservar um tempo para ajudar. Foi muito reconfortante ouvir de alguém que passou pela mesma coisa. Vou resolver antes que cause mais problemas. Você provavelmente me poupou muita dor de cabeça e reparos potencialmente mais caros no futuro!

(Traduzido de Inglês)