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BraunLars92

Vários controles de clima mortos, alerta de sensor de neblina

Defeito armazenado

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O sistema de ar condicionado não está a funcionar

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Bicos de pulverização congelados

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O espelho não descongela

Precisa de ajuda com problemas de controle de clima, mau funcionamento do sensor de neblina? Está tendo problemas com vários sistemas no meu Chevy Impala 2008 (129 mil km, motor a gasolina). O carro está apresentando um código de erro, o ar condicionado não liga e os bicos do lavador e os aquecedores de espelho não funcionam em clima frio. Minha última visita ao mecânico não foi ótima, então espero que alguém aqui tenha lidado com sintomas semelhantes. Tudo isso pode estar relacionado a um sensor de neblina com defeito? Realmente afetando a visibilidade ao dirigir e ficando preocupado com toda a situação. Alguém já passou por esses problemas juntos? Qual foi o problema real e o custo do reparo no seu caso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


danielschaefer9

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu Chevy Malibu 2011 no inverno passado. Várias falhas no sistema apontaram para o conector do Módulo de Controle da Carroceria (BCM), mas o chicote elétrico principal tinha pinos corroídos, causando mau funcionamento do sensor em vários sistemas. Quando o BCM não consegue se comunicar corretamente com os sensores climáticos, ele aciona problemas em cascata que afetam o controle de embaçamento do para-brisa, o ar condicionado e outros recursos de conforto. O conjunto de sensores automotivos estava bom, mas a conexão era a culpada. A correção exigiu a limpeza dos pinos do conector e a substituição da parte danificada do chicote. Não foi um trabalho rápido, pois acessar o BCM significava remover vários painéis internos. Embora não seja o reparo mais caro, é definitivamente algo que precisa de diagnóstico e reparo adequados para evitar mais problemas elétricos. O que inicialmente parecia ser problemas individuais com os bicos do lavador e aquecedores de espelho era, na verdade, um problema interconectado com a comunicação do módulo de controle. A calibração do sensor foi necessária após o reparo para que tudo funcionasse corretamente novamente.

(Traduzido de Inglês)

BraunLars92 (Autor)

Obrigado por partilhar essa experiência semelhante com o conetor BCM. Acabei de passar por problemas quase idênticos de aviso no painel de instrumentos do meu Impala 2009, com várias avarias, incluindo o sensor de humidade e o controlo da climatização. O diagnóstico foi o mesmo, com os conectores corroídos a estragarem todo o sistema. Gostaria de saber se a sua reparação se aguentou desde então e se se lembra do custo final. A minha está marcada para a próxima semana e estou a tentar fazer um orçamento adequado. Também gostaria de saber se surgiram outras anomalias eléctricas depois da reparação.

(Traduzido de Inglês)

danielschaefer9

Tenho óptimas notícias para partilhar sobre a reparação do meu conetor BCM! Desde o meu último post e da visita ao mecânico, o sensor de nevoeiro e todos os sistemas ligados estão agora a funcionar perfeitamente. A reparação acabou por ser mais simples do que o inicialmente esperado, apenas precisei de arranjar um cabo de ligação defeituoso ao componente. O custo total foi de 95 euros, o que foi um alívio, pois receava que pudesse ser algo mais grave. O sistema de controlo da climatização voltou ao normal, sem mais problemas eléctricos invulgares com os bicos do lava-vidros ou os aquecedores dos espelhos. A calibração do sensor automóvel que fizeram após a reparação fez realmente a diferença, agora tudo está a responder exatamente como deveria. Não vi surgir qualquer novo problema elétrico desde a reparação e o embaciamento do para-brisas voltou a ser gerido corretamente pelo sistema. Olhando para trás, é espantoso como uma má ligação pode causar tantos problemas aparentemente não relacionados. Se estiver a pensar numa reparação semelhante, o seu orçamento pode variar, mas pelo menos sabe que é provavelmente uma reparação simples em vez de uma grande substituição do sistema.

(Traduzido de Inglês)

BraunLars92 (Autor)

A reparação foi finalmente efectuada ontem! O mecânico encontrou exatamente o que tínhamos discutido: pinos do conetor BCM corroídos, causando todas aquelas avarias nos sensores. A reparação demorou cerca de três horas no total, com o trabalho de cablagem e a calibração dos sensores. Acabei por pagar 280 euros por peças e mão de obra, o que não foi tão mau como eu receava. Já notei uma grande diferença no meu regresso a casa. O controlo da climatização está a funcionar perfeitamente, não há mais luzes de aviso no painel de instrumentos e os bicos do lava-vidros estão a pulverizar como deviam. Até os aquecedores dos espelhos retrovisores entraram em ação esta manhã sem qualquer problema. É um grande alívio ter tudo a funcionar corretamente outra vez. Só gostava de ter tido conhecimento disto mais cedo, em vez de tentar soluções invulgares. Os vários problemas do sistema deixaram-me preocupado com um problema maior, mas afinal era apenas uma ligação defeituosa que afectava tudo. Ainda bem que consegui resolver o problema antes do inverno chegar.

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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