Várias luzes de advertência do Vectra: conexão com o sistema de ar condicionado encontrada?

Olá! Tenho alguma experiência com carros, nada muito sofisticado, mas já lidei com problemas semelhantes no meu Vauxhall Astra 2000 (também tive um Omega antes). Engraçado que tive sintomas quase idênticos, o painel enlouqueceu com avisos elétricos. Acontece que era uma válvula de corte a frio que estragou. Felizmente, meu primo é mecânico e consertou de graça como um favor. A peça em si não era cara, mas a mão de obra poderia ter sido cara em uma oficina comum. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, há quanto tempo isso acontece? Acontece quando o carro está frio ou depois de aquecido? Algum outro comportamento incomum do ar condicionado? Essas informações ajudarão a restringir se você estiver lidando com o mesmo problema que eu tive. Espero que ajude! Me avise se precisar de mais detalhes.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela resposta detalhada! O meu tem sido revisado regularmente e tem apenas 39.969 km no relógio, então esse problema me pegou desprevenido. Começou a acontecer há cerca de uma semana, principalmente quando o motor ainda está frio. O ar condicionado está fazendo um som estranho de clique antes dos avisos aparecerem. Sua experiência com a válvula de desligamento a frio parece bem parecida com o que estou lidando. Você notou algum som de clique antes do seu painel enlouquecer? Estou pensando em dar uma olhada antes que piore. Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, agora que você mencionou o som de clique, foi exatamente isso que aconteceu com o meu! Começou com aquele barulho de clique irritante vindo da área do ar condicionado, especialmente durante partidas a frio. É como um déjà vu ouvir sua descrição, é praticamente idêntico ao que experimentei. No meu caso, o clique ficou mais frequente por cerca de duas semanas antes do painel perder completamente o controle. A válvula de corte a frio foi definitivamente a culpada. Quando meu primo a substituiu, ele me mostrou a antiga e ela estava bem gasta. O clique era basicamente a válvula tentando (e falhando) em fazer seu trabalho corretamente. Como seu Vectra tem uma quilometragem tão baixa, estou um pouco surpreso que ele esteja agindo assim. Mas essas coisas podem acontecer independentemente da quilometragem, às vezes é apenas azar com as peças. Meu Astra tinha cerca de 60.000 km quando aconteceu comigo. Dica rápida: se você for levá-lo a um mecânico, mencione o som de clique e os sintomas de partida a frio, isso os ajudará a diagnosticar mais rápido. Meu primo disse que esses sintomas são bem típicos de uma válvula de corte a frio com defeito nesses modelos. Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir! Estou curioso para saber se é o mesmo problema que o meu.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações úteis! Você realmente me fez sentir muito melhor sobre toda essa situação. O som de clique sendo o mesmo que você experimentou é bastante reconfortante, pelo menos agora tenho uma boa ideia do que estou lidando. Acabei de reservar na minha garagem local para amanhã de manhã. Definitivamente mencionarei a válvula de corte a frio e todos os sintomas que discutimos. Dedos cruzados para que seja uma solução simples como a sua foi! Vou mantê-lo atualizado assim que receber o diagnóstico. Realmente aprecio que você tenha dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, tem sido super útil! Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)