Urgente: Aviso de pressão do óleo diesel do Q5 após a assistência

Tive problemas semelhantes com o meu A6 3.0 TDI de 2015. Os avisos de contaminação do óleo do motor e de pressão nunca devem ser ignorados, uma vez que indicam frequentemente problemas graves que podem levar à falha do motor. A cor escura do óleo e os avisos de pressão sugerem normalmente a acumulação de lama ou contaminação do óleo. Quando isto aconteceu com o meu A6, a causa principal foi o facto de os intervalos de manutenção terem sido excedidos pelo proprietário anterior. A lama de óleo começou a entupir as passagens de óleo, reduzindo a pressão do óleo e a lubrificação adequada do motor. Foi necessária uma lavagem completa do sistema de óleo, uma nova bomba de óleo e a substituição de vários componentes afectados pela lubrificação inadequada. A reparação foi extensa, uma vez que a lama de óleo se tinha acumulado em áreas críticas do motor. Mandar verificar imediatamente. Os avisos de pressão do óleo combinados com óleo de motor escuro são sinais de aviso graves que requerem um diagnóstico profissional. Se continuar a conduzir, o motor pode sofrer danos graves. É melhor efetuar uma análise completa do óleo para determinar os níveis de contaminação e identificar quaisquer partículas de metal que possam indicar desgaste interno. Não é recomendável esperar por um serviço programado, uma vez que os problemas relacionados com o óleo podem evoluir rapidamente para problemas graves no motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a A6. Parece-me uma situação semelhante ao meu problema com o Q5. Depois de ler isto, levei-o imediatamente a um especialista em vez de esperar. Encontraram óleo contaminado e partículas de metal, provavelmente provenientes do anterior filtro de óleo de baixa qualidade que provocava uma filtragem incorrecta. A fuga de óleo foi detectada suficientemente cedo para evitar danos maiores no motor. A reparação envolveu uma lavagem completa do sistema de óleo, um novo filtro de óleo e uma mudança de óleo novo com a qualidade correta. Curioso, qual foi o custo total da reparação para a substituição da bomba de óleo e outros trabalhos? Também gostaria de saber se teve algum problema persistente após a conclusão da reparação?

(Traduzido de Inglês)

Tenho boas notícias para partilhar sobre a reparação da minha A6. Desde que o mecânico arranjou tudo, a questão da contaminação do óleo ficou totalmente resolvida sem problemas persistentes. Tive sorte por o problema do intervalo de manutenção ter sido detectado antes de causar danos permanentes no motor. O total da reparação foi de 165 euros, o que incluiu a lavagem do sistema, um novo filtro de óleo e óleo de motor de qualidade adequada. Muito mais barato do que na vossa situação, uma vez que não precisei de substituir a bomba de óleo. Os meus primeiros sinais de aviso eram semelhantes, mas a sua deteção rápida evitou reparações mais extensas. O motor tem estado a funcionar perfeitamente desde a reparação, sem mais avisos de pressão do óleo ou óleo escuro na vareta. As verificações regulares da análise do óleo mostram agora níveis de desgaste normais. A chave foi resolver o problema imediatamente em vez de esperar, o que provavelmente me salvou das reparações mais extensas de que necessitava. Certifique-se de que cumpre os intervalos de manutenção corretos e utiliza filtros de óleo de qualidade no futuro. Isto ajuda a evitar futuros problemas de contaminação do óleo que podem levar a problemas mais graves do motor.

(Traduzido de Inglês)

Levei-o ao meu mecânico na semana passada depois de ter notado os avisos. Encontraram partículas metálicas no óleo do motor e atribuíram a causa a uma falha do filtro de óleo que não estava a captar corretamente os contaminantes. A reparação totalizou 850 euros, incluindo uma lavagem completa do sistema, uma nova bomba de óleo e vários componentes relacionados que apresentavam um desgaste precoce. O mecânico explicou que a borra de óleo tinha começado a afetar peças críticas do motor, mas a sua deteção precoce evitou danos catastróficos no motor. Foi efectuada uma análise completa do óleo que confirmou a contaminação causada pelo serviço anterior de baixa qualidade. Após a reparação, o motor funciona na perfeição com uma pressão de óleo normal. Não há mais luzes de aviso ou óleo escuro na vareta. Ainda bem que não esperei pelo serviço programado, pois a contaminação do óleo poderia ter causado danos muito maiores. De agora em diante, vou-me cingir aos centros de assistência autorizados e aos filtros de óleo de qualidade para evitar problemas semelhantes. Esta experiência ensinou-me a não comprometer a manutenção adequada para me proteger contra problemas graves do motor. O custo foi superior ao esperado, mas ainda assim muito mais barato do que substituir um motor danificado. Definitivamente, valeu a pena a reparação imediata para evitar problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)