Unidades de controle do BMW 8 com falha: alerta do sistema elétrico

Tive exatamente o mesmo problema no meu BMW 7 50d de 2020 no mês passado. Os sintomas coincidem perfeitamente, falhas invulgares do sistema e problemas na unidade de controlo. Acabou por ser uma ligação de cabo defeituosa entre a unidade de controlo principal e o sistema BUS. A cablagem apresentava algum desgaste e não estava a fazer um contacto adequado. Trata-se de um problema grave que requer atenção imediata, uma vez que afecta vários sistemas do veículo. No meu caso, o técnico teve de substituir toda a secção da cablagem e recalibrar a unidade de controlo. Demorou cerca de 6 horas a resolver o problema. A melhor opção é dirigir-se diretamente a um especialista certificado da BMW que tenha experiência com estes sistemas eléctricos complexos. Será necessário equipamento de diagnóstico adequado para identificar o ponto exato de falha da ligação. Não tente nenhuma solução rápida ou temporária, o problema só vai piorar. O meu carro tem estado a funcionar perfeitamente desde a reparação, sem mais falhas no sistema ou luzes de aviso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência com o problema do chicote elétrico. O meu está na oficina agora, e sua explicação realmente ajuda a entender o que pode estar acontecendo. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? Além disso, tudo continuou funcionando corretamente desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Minha carteira já está chorando, mas pelo menos quero saber no que estou me metendo!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em atualizá-lo sobre minha experiência. O reparo acabou me custando 155 €, principalmente para consertar aquela conexão de cabo defeituosa entre a unidade de controle e o sistema BUS. Sei que não é barato, mas valeu cada centavo, considerando o quão bem tudo está funcionando agora. Estou aliviado em dizer que, desde que o conserto foi feito no mês passado, todas aquelas falhas irritantes do sistema e mensagens de aviso desapareceram completamente. O áudio, o sistema de navegação e todo o resto estão funcionando perfeitamente, como quando o carro era novo. Chega de desligamentos incomuns ou telas congeladas! Acredite em mim, eu estava na sua posição exata, preocupado com aqueles gremlins elétricos e os custos do reparo. Mas consertá-lo adequadamente por um especialista realmente resolveu o problema completamente. Não notei nenhuma peculiaridade desde o reparo. O carro está funcionando perfeitamente agora. Espero que isso ajude a dar uma ideia melhor do que você está vendo. Conte-nos como ficou seu reparo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Acabei de voltar do mecânico e queria compartilhar minha experiência. Você foi certeiro sobre a fiação, eles encontraram problemas semelhantes com meu chicote, mas também tiveram que substituir um conector corroído que estava causando problemas adicionais. A coisa toda atingiu meu bolso com força, 180 €, um pouco mais do que o seu, já que eles tiveram que fazer o trabalho extra. Mas, honestamente, depois de dirigi-lo nos últimos dias, parece um carro completamente diferente! O sistema está funcionando perfeitamente, sem mais desligamentos incomuns ou luzes de advertência, e meu áudio está cristalino novamente. O mecânico que encontrei foi fantástico, realmente dedicou um tempo para explicar tudo e me mostrar as peças danificadas. Definitivamente vou mantê-los para serviços futuros. Às vezes, pagar um pouco mais por um trabalho de qualidade vale a pena, especialmente com esses sistemas elétricos complexos. Realmente aprecio sua ajuda em me apontar a direção certa. Isso me salvou de pular de mecânico em mecânico tentando descobrir isso!

(Traduzido de Inglês)