Triton que consome muita gasolina: problemas de escapamento e luz de verificação do motor

Olá! Tive um problema parecido com meu Mitsubishi Galant 2004 (também já lidei com um Lancer antes). Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas não sou especialista. Ano passado, a luz do meu motor acendeu com sintomas parecidos, economia de combustível ruim e aquele cheiro ruim de escapamento. Levei para minha oficina regular e eles diagnosticaram uma válvula de comutação elétrica defeituosa. O reparo total custou cerca de 140€, peças e mão de obra incluídas. Corrigiu o problema completamente. Antes de compartilhar detalhes mais específicos sobre minha experiência, você poderia me dizer se está recebendo algum código de erro específico? Além disso, o cheiro de escapamento acontece mais durante partidas a frio? Essas informações me ajudariam a entender se você está lidando exatamente com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Você está certo, eu deveria ter mencionado os detalhes. Meu Triton tem 66.729 km no relógio e fez sua última revisão há cerca de 3 meses. O cheiro do escapamento é definitivamente mais forte durante partidas a frio, especialmente pela manhã. Ainda não verifiquei os códigos de erro, pois não tenho um leitor OBD em casa, mas estou planejando verificar amanhã no meu mecânico. A quilometragem do gás caiu drasticamente nas últimas duas semanas. Seria ótimo ouvir mais sobre sua experiência de reparo, foi um trabalho complexo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu Triton. Sim, esses sintomas parecem exatamente com o que eu tive no meu Galant, especialmente aquele cheiro forte de manhã. O meu tinha cerca de 72.000 km quando isso aconteceu. O reparo em si não foi muito complexo, honestamente. Meu mecânico fez em cerca de 2 horas. A válvula de comutação elétrica era bem acessível no meu caso, embora eu saiba que esses motores Mitsubishi às vezes podem ser difíceis de consertar. A peça em si não era muito cara, acho que era em torno de 85€, e a mão de obra era mais 55€ ou mais. Só um aviso, quando notei o problema pela primeira vez, tentei limpar a válvula sozinho, mas isso só ajudou por cerca de uma semana antes que os sintomas voltassem. Então eu recomendaria apenas substituí-la se for o mesmo problema. Definitivamente, verifique esses códigos de erro primeiro. O código que recebi foi P0411, que apontava especificamente para o sistema de ar secundário. Seria interessante ver se você obtém o mesmo código. Conte-me o que seu mecânico descobrir. Estou curioso para saber se você está lidando exatamente com a mesma coisa que eu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! É muito útil ouvir sobre sua experiência, especialmente porque nossos sintomas correspondem tão de perto. Definitivamente, verificarei esses códigos de erro amanhã e não perderei tempo tentando limpar a válvula se for o caso. O custo do reparo também não parece tão ruim, fiquei preocupado que pudesse ser algo muito mais caro. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência e dicas. Provavelmente atualizarei este tópico amanhã depois que meus códigos forem lidos no meu mecânico, para que outras pessoas com problemas semelhantes também possam se beneficiar. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)