Tensionador da correia avariado que provoca o guincho do motor diesel XJ

Como alguém com experiência moderada em manutenção automóvel, tive um problema muito semelhante com o meu XF diesel de 2014. Os sintomas do guincho da correia eram quase idênticos aos que descreve. A polia do tensor estava a provocar uma tensão inconsistente, o que levou a esse ruído de guincho distinto, particularmente durante os arranques a frio. Depois de monitorizar o ruído do motor durante cerca de uma semana, levei-o a uma oficina especializada. O diagnóstico revelou uma falha no conjunto do tensor da correia. A reparação envolveu a substituição do tensor e da correia de serpentina como medida preventiva. O custo total da reparação foi de 455 euros, incluindo peças e mão de obra. O trabalho demorou cerca de 3 horas a ser concluído. Desde a reparação, o desempenho do motor voltou ao normal, sem problemas de guincho da correia. A oficina referiu que se trata de um ponto de desgaste conhecido que normalmente aparece por volta dos 60-80 km. Para fornecer uma orientação mais específica para o seu caso, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu XJ, Quando é que o ruído começou, Se o ruído muda com a velocidade do motor, Se nota outros ruídos invulgares do motor Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu senti e se necessita de verificar outros componentes.

(Traduzido de Inglês)

O concessionário inspeccionou-o na minha última revisão, aos 146913 km. Confirmaram que o rolamento da polia de polia estava a falhar juntamente com a polia do tensor. Quando ambos os componentes apresentaram desgaste, recomendaram a substituição de todo o sistema de transmissão por correia. A reparação resolveu problemas adicionais de ruído do motor que eu não tinha notado que estavam a surgir. A melhoria do desempenho do motor foi notória após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os detalhes do serviço. O meu XF tinha uma quilometragem quase idêntica (143000 KM) quando me deparei com estes problemas. A substituição completa do sistema de transmissão por correia também se revelou a decisão correta no meu caso. Depois de substituir a polia tensora, a polia intermédia e a correia em conjunto, notei os mesmos benefícios: o motor funciona agora muito mais suavemente e vários ruídos menores a que me tinha habituado desapareceram. O guincho da correia foi completamente eliminado. A abordagem preventiva de substituir todos os componentes de desgaste do sistema de transmissão por correia de uma só vez provavelmente poupou dinheiro a longo prazo. Estas peças tendem a desgastar-se a taxas semelhantes, pelo que a substituição de tudo numa única revisão faz sentido por volta dos 140-150 km. Notou mais alguma melhoria no desempenho do motor desde a reparação? No meu caso, o funcionamento mais suave da correia pareceu ajudar nos arranques a frio e na estabilidade do ralenti.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por confirmar a sua experiência. A substituição completa do sistema de transmissão por correia valeu definitivamente o investimento. O custo total da minha reparação foi de 890 euros, incluindo peças e mão de obra para a polia tensora, a polia de polia e a nova correia de serpentina. A melhoria do desempenho do motor foi significativa. O que mais me surpreendeu foi a quantidade de pequenos problemas que foram resolvidos apenas com a intervenção nos componentes da correia de transmissão. O motor funciona agora visivelmente mais suave, especialmente nos arranques a frio. O guincho da correia desapareceu completamente e a aceleração é mais rápida. O calendário de manutenção do automóvel aos 150000 KM foi o momento perfeito para detetar estes itens de desgaste. Agradeço imenso por partilharem as vossas experiências semelhantes. É reconfortante saber que este é um ponto de manutenção comum para estes motores e que a correção faz realmente a diferença no desempenho geral do motor. Irei certamente continuar a monitorizar mais de perto o sistema de transmissão por correia para detetar quaisquer sinais de alerta precoce.

(Traduzido de Inglês)