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Suspensão a Ar do VW Taos a Falhar, Falha Completa do Sistema

O sistema de suspensão a ar do meu VW Taos 2022 (133719 km, gasolina) parece estar a falhar. O carro fica baixo e inclina-se para um lado, além de estar a receber luzes de aviso e mensagens de erro. Os faróis estão desalinhados e a bomba de suspensão parece não funcionar mais. Alguém já experimentou sintomas semelhantes com o seu sistema de suspensão? Estou à procura de conselhos antes de visitar um mecânico, pois a minha última experiência de reparação não foi boa. Quaisquer dicas sobre os custos de reparação ou oficinas fiáveis que se especializem em reparações de suspensão a ar seriam úteis.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

leoniebaumann71

Tive problemas semelhantes com um VW Tiguan 2019. Os sintomas correspondem a um caso clássico de mau funcionamento do sistema de suspensão combinado com falha do compressor. A inclinação unilateral e a incapacidade de nivelamento sugerem vazamentos de ar significativos no sistema. Com base na experiência anterior, a causa raiz foi a fiação danificada entre os sensores de nível e o módulo de controlo. O sistema de nivelamento de carga deixou de responder devido a ligações de ficha defeituosas. Quando não resolvido, isso causou tensão no compressor, que acabou por falhar. A reparação exigiu: Análise de diagnóstico completa dos componentes da suspensão pneumática, Substituição do chicote de fiação corroído, Novas ligações de ficha nos quatro cantos, Substituição da unidade do compressor, Recalibração do sistema. Esta é tipicamente uma reparação séria que requer equipamento e especialização. A falha completa do compressor e os faróis desalinhados indicam que isto progrediu para além de uma solução simples. Recomendo vivamente que isto seja resolvido numa oficina com certificação de suspensão pneumática, em vez de tentar reparações DIY. Tenha em mente que conduzir com uma suspensão pneumática avariada pode causar danos adicionais a outros componentes da suspensão e deve ser resolvido prontamente.

(Traduzido de Inglês)

thomasneumann2 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação dos amortecedores pneumáticos. Enfrentei problemas quase idênticos com o meu VW Taos no ano passado. Depois de a reparação ter sido feita, reparei que a altura de condução estava muito mais estável e todas as luzes de aviso desapareceram. Apenas por curiosidade, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação ou notou outros problemas na suspensão pneumática?

(Traduzido de Inglês)

leoniebaumann71

Obrigado pela pergunta. Depois de ver o mecânico, descobriu-se que o problema era muito mais simples do que o esperado. Ao contrário da minha suposição inicial de uma avaria grave no compressor, o problema foi rastreado até uma ligação de cabo defeituosa no módulo de controlo. O custo total da reparação foi apenas 95 €, incluindo o diagnóstico e a reparação da ligação da ficha defeituosa. Isto foi um alívio em comparação com a potencial e dispendiosa substituição do compressor que inicialmente temia. Desde a reparação, o sistema de suspensão pneumática tem funcionado impecavelmente. A altura de condução mantém-se consistente, o nivelamento da carga funciona corretamente e a bomba de suspensão funciona normalmente. Nenhuma luz de aviso ou mensagem de erro apareceu no último ano. Esta experiência ensinou-me que aparentes avarias no sistema de suspensão podem, por vezes, ser resolvidas com reparações relativamente simples. Embora fugas de ar e avarias completas do compressor sejam problemas comuns, vale a pena ter um diagnóstico adequado antes de assumir o pior.

(Traduzido de Inglês)

thomasneumann2 (Autor)

Depois de ler os conselhos de resolução de problemas, levei meu VW Taos a um mecânico certificado na semana passada. O diagnóstico revelou um módulo de controlo avariado e fiação danificada, exatamente como descrito nas respostas. A reparação incluiu: Instalação de novo chicote de fiação, Substituição do módulo de controlo, Teste de pressão do sistema, Calibração da bomba de suspensão. O custo total foi de 780€, o que foi realmente menos do que o esperado para uma reparação de suspensão pneumática desta escala. A altura de condução agora está perfeita, os faróis estão correctamente alinhados e o carro está novamente nivelado. Sem mais luzes de aviso ou mensagens de erro. Todo o processo demorou cerca de 6 horas na oficina. Embora não seja barato, ter a reparação feita correctamente valeu a pena para evitar danos maiores nos amortecedores pneumáticos e noutros componentes da suspensão. O carro volta a conduzir como novo e o nivelamento de carga funciona perfeitamente. Levar a uma oficina certificada fez definitivamente a diferença em comparação com a minha experiência de reparação anterior. Eles sabiam claramente o que estavam a fazer com sistemas de suspensão pneumática.

(Traduzido de Inglês)

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