Superaquecimento no Infiniti M: crise na bomba d'água?

Olá! Tive problemas semelhantes com meu Infiniti Q45 2005 no verão passado (tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas nada muito avançado). Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu passei. Depois de levá-lo à minha oficina regular, eles encontraram um cabo defeituoso conectado à unidade de controle da bomba de água. O líquido de arrefecimento estava caindo porque a bomba não estava funcionando corretamente devido a esse problema elétrico. Consertei por cerca de 225 euros (na verdade, foi um reparo bem simples depois que eles identificaram o problema). Desde então, não há mais superaquecimento ou luzes de advertência. Qual é sua quilometragem atual e você notou algum vazamento de líquido de arrefecimento sob o carro? Essas informações me ajudariam a dar conselhos mais específicos. Além disso, você está recebendo algum código de erro específico? Pode valer a pena verificar também. A propósito, se ajudar, meu Infiniti tinha cerca de 140 mil milhas quando isso aconteceu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha quilometragem é de 29253 KM, e eu acabei de fazer a manutenção no mês passado. Não há vazamentos visíveis de refrigerante sob o carro, mas definitivamente verificarei os cabos que você mencionou. É um alívio que pode ser apenas um problema elétrico em vez de ter que substituir a bomba inteira. Ainda não verifiquei os códigos de erro, acho que devo pegar um scanner OBD. Sua perda de refrigerante aconteceu gradualmente ou você percebeu que ela caiu muito rápido?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, no meu Q45, a perda de líquido de arrefecimento foi bem gradual no começo, eu diria que notei que caiu cerca de 2 a 3 semanas antes que as coisas ficassem sérias. Mas quando as luzes de advertência começaram a aparecer, pareceu piorar bem rápido. Como sua quilometragem é bem menor que a minha (a minha estava com 140 mil milhas quando aconteceu), estou ainda mais convencido de que pode ser esse problema de conexão elétrica. Esses Infinitis são bem sólidos, mas essas conexões da unidade de controle podem ficar complicadas às vezes. Só para complementar minha resposta anterior, depois que eles consertaram o problema do cabo no meu, também pedi para eles fazerem um teste de pressão no sistema de arrefecimento só para garantir. Pode valer a pena perguntar ao seu mecânico sobre isso também. Geralmente é bem barato e dá a você a tranquilidade de que não há vazamentos lentos escondidos em algum lugar. Pelo que vale a pena, meu carro está funcionando perfeitamente desde o conserto no verão passado, sem mais superaquecimento, sem mais luzes de advertência e o nível do líquido de arrefecimento permaneceu estável. Me avise o que você descobrir com esses códigos de erro quando eles forem verificados!

(Traduzido de Inglês)

Essa é uma informação muito útil, obrigado! Definitivamente farei esse teste de pressão junto com a verificação dos códigos de erro. É bom saber que seu reparo se manteve bem desde o verão passado, o que me dá esperança de que isso não seja muito doloroso para minha carteira! Percebi que minha perda de refrigerante também tem sido bem gradual, semelhante ao que você experimentou, então esse é outro sinal que aponta para o mesmo problema. Vou passar em uma oficina amanhã para pegar aquele scanner e verificar as conexões elétricas que você mencionou. Realmente aprecio que você tenha dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, isso me deu uma ideia muito melhor de onde começar a procurar. Vou atualizá-lo assim que descobrir o que realmente está acontecendo com o meu!

(Traduzido de Inglês)