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Superaquecimento e luzes de advertência no Opel Antara 2008: Possível defeito no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento

Sobreaquecimento

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Luz de controlo do motor acesa

Olá pessoal, estou com um problema no meu Opel Antara 2008 (motor a gasolina, 72.281 km de quilometragem). Meu carro continua superaquecendo e a luz de verificação do motor acende. Suspeito que o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento pode estar com defeito. Infelizmente, tive uma experiência ruim na minha oficina da última vez, então estou recorrendo a você. Alguém de vocês teve problemas semelhantes e como lidou com eles com seu mecânico? Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Alemão)

8 comentário(s)


UliSto

Olá! Recentemente tive problemas semelhantes com meu Opel Insignia 2011. A luz de verificação do motor também ficava acesa constantemente. Depois que levei meu carro à oficina, descobri que a unidade de controle do motor estava com defeito. Foi um erro grave e afetou todo o funcionamento do meu carro. Com base na minha experiência, eu recomendo fortemente que você simplesmente leve o carro a uma oficina. Peça ao mecânico para fazer uma verificação completa. Talvez não seja apenas o sensor do líquido de arrefecimento. De qualquer forma, o problema deve ser corrigido e esperamos que seu carro volte a funcionar bem depois disso. Não entre em pânico, você não está sozinho! Todos nós já passamos por algo parecido em algum momento. Boa sorte com isso!

(Traduzido de Alemão)

SeatLeon (Autor)

Olá! Obrigado pela sua resposta rápida! É um certo conforto saber que não sou o único com esses problemas. Uma unidade de controle do motor com defeito parece algo bem sério, é claro, então não vou conseguir evitar levar meu carro à oficina. Você se lembra de quanto custou esse reparo? E houve alguma outra complicação ou problema semelhante desde então? Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

UliSto

Olá! Sim, eu me lembro bem porque a coisa toda foi um choque para o meu bolso. O reparo da minha unidade de controle do motor defeituosa custou a incrível quantia de 1.000 €. Então, esteja preparado para isso. Mas desde então meu carro voltou a funcionar perfeitamente. Sem mais problemas ou complicações. E a melhor parte é que o problema com o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento também foi corrigido imediatamente depois que o mecânico o examinou. Então, no geral, foi caro, mas pelo menos tudo pôde ser consertado. Boa sorte e espero que você não tenha mais dores de cabeça com seu carro em breve!

(Traduzido de Alemão)

SeatLeon (Autor)

Olá! Uau, obrigado pela resposta honesta. Claro, € 1.000 não é uma quantia pequena, mas se resolver todos os problemas, provavelmente valerá a pena. Sua experiência me dá esperança de que meu Opel Antara voltará a funcionar perfeitamente em breve. Agora vou começar a procurar uma oficina confiável. Obrigado pela sua ajuda e conselho. Foi definitivamente muito útil! Saudações!

(Traduzido de Alemão)

patgarret

Bom dia Tenho um Opel ANTARA 2.0 CDTI de 2011. O motor está AQUECENDO desde ontem e o ventilador liga rapidamente. (Mal 200 metros). Na FEU VERT a Mala diz: Código P1446. Esse superaquecimento é uma consequência lógica? Ou o mecânico minimizou o problema? OBRIGADO por qualquer resposta

(Traduzido de Francês)

CarlyMechanic

@patgarret

Bom dia Tenho um Opel ANTARA 2.0 CDTI de 2011. O motor está AQUECENDO desde ontem e o ventilador liga rapidamente. (Mal 200 metros). Na FEU VERT a Mala diz: Código P1446. Esse superaquecimento é uma consequência lógica? Ou o mecânico minimizou o problema? OBRIGADO por qualquer resposta

O código P1446 indica um problema com o sistema de controle de emissão evaporativa, que provavelmente não causa superaquecimento. Seu problema de superaquecimento pode ser devido a um termostato com defeito, bomba d'água ou radiador entupido. Eu recomendaria começar verificando o nível do líquido de arrefecimento e o termostato. Se o problema persistir, é melhor levar um mecânico para inspecionar a bomba d'água e o radiador. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)

AEGO93

Tenho um SEAT LEON FR ano 2014 motor 1.8T, o problema que tenho é que o indicador de temperatura mostra quando você quer, as vezes sem exigir do veículo a ventoinha do motor trabalha muito forte, mas se eu desligar o carro e esperar 15 segundos e ligá-lo novamente ele começa a mostrar a temperatura normal Qual é a razão para isto?

(Traduzido de Espanhol)

CarlyMechanic

@AEGO93

Tenho um SEAT LEON FR ano 2014 motor 1.8T, o problema que tenho é que o indicador de temperatura mostra quando você quer, as vezes sem exigir do veículo a ventoinha do motor trabalha muito forte, mas se eu desligar o carro e esperar 15 segundos e ligá-lo novamente ele começa a mostrar a temperatura normal Qual é a razão para isto?

Isso pode ser devido a um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento com defeito, que é responsável por enviar as informações de temperatura do motor para o computador do carro. Quando não está funcionando corretamente, pode fazer com que o ventilador funcione excessivamente e o medidor de temperatura dê leituras imprecisas. Recomendo começar substituindo o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Se o problema persistir, pode ser uma boa ideia levar um mecânico para inspecionar a fiação e a unidade de controle do motor. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)

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