Superaquecimento do Range Rover: Sinais de alerta do termostato e ajuda

Olá! Tive problemas semelhantes com meu Range Rover Sport TDV8 2010. Inicialmente pensei que era apenas o termostato, mas acabou sendo mais complexo. O chicote elétrico perto do sistema de arrefecimento havia se deteriorado, causando problemas elétricos intermitentes com o módulo de controle do ventilador de arrefecimento. Os sintomas eram idênticos, motor funcionando quente e luz de verificação do motor. O mecânico encontrou vários fios danificados que estavam em curto. Na verdade, era bem sério, pois o superaquecimento contínuo poderia causar danos ao motor se não fosse verificado. O reparo envolveu a substituição de seções do chicote elétrico e a instalação de novos conectores. Minha garagem passou cerca de dois dias nisso, pois eles tiveram que rastrear cuidadosamente toda a fiação afetada. Definitivamente precisava de um especialista que conhecesse bem os Range Rovers, esses problemas elétricos podem ser difíceis de diagnosticar. Com base em seus sintomas, sugiro que verifique logo. Embora possa ser apenas o termostato, é melhor descartar quaisquer problemas de fiação também. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar essa experiência! Eu sei exatamente o que você quer dizer sobre esses problemas de fiação, uma dor de cabeça para lidar! Meu problema com o sistema de refrigeração acabou sendo parecido com o seu, mas estou curioso, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Esses Range Rovers podem ser cheios de surpresas às vezes!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria atualizá-lo sobre o resultado, na verdade, acabei de receber meu Range Rover de volta do mecânico na semana passada. Você ficará feliz em saber que valeu cada centavo! Eles resolveram aquele problema chato de chicote elétrico que mencionei, e o termostato do líquido de arrefecimento agora está funcionando perfeitamente. A coisa toda me custou 110,00 €, bastante razoável considerando todo o trabalho detalhado que eles tiveram que fazer. Desde o reparo, ela está funcionando perfeitamente! A temperatura do motor permanece exatamente onde deveria estar, e aquela luz irritante de verificação do motor não apareceu mais. É um alívio ter resolvido corretamente. Honestamente, eu queria ter consertado antes, você sabe como às vezes adiamos essas coisas! Mas, ei, antes tarde do que nunca, certo? Esses Range Rovers podem nos surpreender às vezes, mas valem a pena quando tudo está funcionando corretamente. Me conte como ficou o seu, espero que você consiga consertar por um preço decente também!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, acabei de receber meu Rover de volta também. Levei-o a um mecânico especialista e você não acreditaria, era exatamente o que você descreveu! A fiação estava toda bagunçada, e eles encontraram alguns outros problemas menores enquanto estavam lá. Custou-me um pouco mais, cerca de 150, mas eles fizeram um trabalho realmente completo. Eles até me mostraram a fiação danificada, foi bem assustador ver o quão perto eu estava de ter alguns problemas sérios! O mecânico foi super prestativo, explicou tudo claramente sem tentar exagerar em nada. Estou dirigindo há alguns dias e que diferença! Não há mais avisos de temperatura, o motor está funcionando perfeitamente, e aquela luz irritante de verificação do motor finalmente sumiu. Parece que estou dirigindo um carro diferente! Realmente aprecio os conselhos de todos aqui, me salvou de potencialmente piorar o problema. Esses Range Rovers certamente nos mantêm alertas, mas quando estão funcionando bem, são máquinas incríveis. Obrigado novamente por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)