Superaquecimento do Honda Greiz: bomba auxiliar ruim é a culpada?

Olá! Tive um problema bem parecido com meu Honda Civic 2017 (também tenho um Accord). Tenho alguma experiência trabalhando em carros, embora não seja especialista. Quando meu motor estava superaquecendo com a luz de verificação do motor acesa, pensei que fosse a bomba de refrigeração também. Levei para minha oficina regular e descobri que era uma conexão de cabo defeituosa que estava mexendo com os sensores do sistema de refrigeração. O conserto me custou cerca de 170 euros, nada mal considerando que eu estava preocupado que pudesse ser algo grave! Qual é o seu nível atual de refrigerante? Você notou algum vazamento embaixo do carro? Além disso, o medidor de temperatura mostra leituras consistentes ou oscila? Esses detalhes me ajudariam a entender se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua contribuição! O meu está com 61575 km, e eu o levei para manutenção no mês passado. Não notei nenhum vazamento, mas o medidor de temperatura tem oscilado um pouco ultimamente. Definitivamente verificarei as conexões de cabo que você mencionou. É um alívio ouvir que pode não ser a bomba em si, estava ficando preocupado com uma grande conta de reparo! Você teve algum problema desde que consertou?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ouvir de você. Sim, lembro-me de estar muito preocupado com meu Civic também quando tive esses sintomas. Já que você mencionou a flutuação do medidor de temperatura, era exatamente isso que o meu estava fazendo! E com quilometragem semelhante também (o meu estava em torno de 63.000 km quando aconteceu). Depois de consertar essas conexões de cabo, ele está funcionando perfeitamente há cerca de 8 meses. Nenhum problema! Mas aqui está algo que aprendi, acontece que essas flutuações de temperatura às vezes podem ser difíceis de diagnosticar. Embora meu problema fosse a conexão do cabo, meu mecânico mencionou que também poderia estar relacionado ao termostato ficar pegajoso. Já que você acabou de fazer a manutenção, talvez verifique com seu centro de serviço se eles fizeram uma inspeção completa do sistema de arrefecimento? Às vezes, esses sintomas começam a aparecer gradualmente após uma manutenção, não significa que eles fizeram algo errado, mas vale a pena perguntar. Dica rápida da minha experiência, enquanto você estiver verificando, pode valer a pena pedir para eles olharem também a operação do ventilador do radiador. Essas coisas tendem a estar conectadas, sabia? Mantenha-me informado sobre o que você descobrir! Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema que o meu.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Você definitivamente me fez sentir melhor sobre toda essa situação. Vou ligar para o meu centro de serviços amanhã e perguntar especificamente sobre essas conexões de cabo e o termostato. Pensando bem, notei que as flutuações começaram gradualmente após o serviço, só não conectei os pontos até você mencionar! Eu realmente aprecio a dica sobre verificar o ventilador do radiador também, faz todo o sentido olhar para todo o sistema de arrefecimento enquanto eles estão nisso. É um alívio saber que seu Civic está funcionando perfeitamente desde o conserto. Eu estava honestamente com medo de ter que substituir a bomba inteira, então dedos cruzados para que seja apenas algo menor, como no seu caso. Definitivamente atualizarei você assim que verificar. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, foi super útil!

(Traduzido de Inglês)