Superaquecimento do Freelander: ventilador com defeito está causando problemas no ar condicionado?

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema semelhante com meu Land Rover Discovery diesel 2003. Meu carro também tem um Defender, então estou bem familiarizado com essas máquinas. Parece muito familiar! Tive exatamente os mesmos sintomas, ar quente do ar condicionado e motor superaquecido. Acabou sendo uma unidade de controle/resistor do ventilador elétrico com defeito. Consertei na minha oficina regular há cerca de 6 meses, custou cerca de 480€ em peças e mão de obra. O mecânico também verificou todo o sistema de arrefecimento só para garantir. Antes de ir à oficina, o ventilador gira? Há alguma luz de advertência no painel? Você notou algum vazamento de líquido de arrefecimento? Essas informações me ajudariam a compartilhar detalhes mais específicos sobre o que você pode estar lidando. Esses sintomas às vezes podem significar coisas diferentes em diferentes variantes de motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Meu Freelander está com 102.700 km e fez a última revisão há cerca de dois meses. O ventilador gira, mas parece inconsistente, às vezes funciona bem, outras vezes mal se move. Nenhuma luz de advertência no painel, o que é estranho. Tenho observado por baixo e não notei nenhum vazamento de refrigerante, embora eu precise completar o refrigerante com mais frequência ultimamente. Realmente espero que seja apenas a unidade de controle, como no seu caso, e não algo mais sério. Tenho dirigido por anos e este é o primeiro grande problema de resfriamento que tive.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu Freelander. Sabe, isso parece ainda mais parecido com o que experimentei com meu Discovery agora que você mencionou esses detalhes! Meu ventilador estava fazendo exatamente a mesma coisa de rotação inconsistente, funcionando em um minuto, mal se movendo no outro. E sim, eu também tive que continuar completando o líquido de arrefecimento com mais frequência antes de consertá-lo. O estranho com o meu também foi a falta de luzes de advertência, o que me deixou coçando a cabeça por um tempo! Como você mencionou ter que completar o líquido de arrefecimento com mais frequência, meu mecânico realmente descobriu que, junto com a unidade de controle defeituosa, eu tinha uma vedação da bomba ligeiramente desgastada que estava causando uma perda lenta do líquido de arrefecimento. Não era visível como gotejamento sob o carro, mas definitivamente estava indo para algum lugar! Pode valer a pena verificar isso também enquanto eles estão nisso. Só um aviso, se for parecido com a minha experiência, você pode querer evitar viagens longas ou uso pesado do ar condicionado até que você resolva isso. Aprendi isso da maneira mais difícil quando fiquei preso no trânsito um dia! O ventilador inconsistente realmente luta quando o motor precisa de mais resfriamento. Me conte o que você descobrir quando fizer o exame. Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema que o meu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, especialmente a parte sobre a vedação da bomba, eu nem tinha considerado isso. Você está absolutamente certo sobre evitar viagens longas; eu já comecei a pegar rotas mais curtas e manter o A/C desligado só por segurança. Eu agendei na oficina para amanhã de manhã, e eu definitivamente vou pedir para eles verificarem a unidade de controle e a vedação da bomba. Não posso arriscar ficar preso em algum lugar com um motor superaquecido! Realmente aprecio você ter tirado um tempo para me ajudar a descobrir isso. Eu definitivamente vou atualizá-lo quando eu souber o que realmente está causando o problema. Dedos cruzados para que seja algo simples como no seu caso e não muito pesado para o bolso!

(Traduzido de Inglês)