Superaquecimento do BMW XM: Válvula de desvio vs. problemas de aquecimento

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs, tive um problema semelhante com meu BMW X6 M 2020 no inverno passado. Eu entendo sua dor! Também recebi avisos de superaquecimento e problemas de aquecimento. Acontece que a causa raiz foi, na verdade, uma bomba d'água com defeito que danificou a válvula de desvio. Como meu carro estava na garantia, a BMW consertou tudo sem nenhum custo. Eles substituíram a bomba d'água e a válvula de desvio. Antes de ir à loja, você poderia compartilhar: Quilometragem atual? Quando você notou esses problemas pela primeira vez? Algum ruído estranho no compartimento do motor? Seu carro ainda está na garantia? Eu odiaria ver você lidar com reparos de válvula de desvio se na verdade for outra coisa causando os problemas. Deixe-me saber esses detalhes e posso compartilhar mais sobre o que esperar na loja.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Meu XM acabou de atingir 7507 KM e teve sua última revisão feita. Os problemas começaram há cerca de uma semana, e ainda não notei nenhum ruído incomum. Sim, felizmente ainda está na garantia. Com base no que você compartilhou sobre sua experiência com o X6 M, estou definitivamente ficando mais preocupado que possa ser a bomba d'água. Vou me certificar de mencionar esses sintomas quando levá-lo. Realmente aprecio a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pelos pormenores sobre a tua XM. Sabes uma coisa? A sua situação é exatamente igual ao que aconteceu com a minha X6 M, que começou a ter problemas logo após atingir cerca de 7000 KM. O facto de ainda não estar a ouvir ruídos estranhos é uma boa notícia. No meu caso, esperei demasiado tempo e acabei por ouvir este som irritante de queixas no compartimento do motor antes de o mandar verificar. Uma vez que o seu automóvel está ao abrigo da garantia, tal como o meu, sugiro vivamente que o leve ao concessionário o mais rapidamente possível. No meu X6 M, esperar só piorou as coisas e a bomba acabou por danificar outros componentes. A reparação demorou cerca de dois dias e foi necessário lavar completamente o sistema de arrefecimento depois de substituir a bomba e a válvula de derivação. Dica rápida da minha experiência: certifique-se de que também verificam o sensor do nível do líquido de refrigeração. Depois de terem reparado a minha bomba e a válvula de derivação, o sensor deu falsas leituras durante algum tempo devido a algum ar residual no sistema. Tive de voltar lá para resolver o problema. Mas não se preocupe demasiado, a cobertura da garantia da BMW é bastante sólida para estes problemas. Basta verificar o problema antes de ficar encalhado algures como eu quase fiquei!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelos pormenores adicionais e pela dica sobre o sensor do nível do líquido de refrigeração! Vou mesmo levá-lo ao concessionário imediatamente, não quero correr o risco de piorar as coisas como aconteceu com o seu X6 M. Também me ajudou a ficar mais descansado em relação à cobertura da garantia. Já telefonei para o concessionário e marquei a visita para amanhã de manhã. Disseram-me que vão fazer uma verificação de diagnóstico completa, incluindo tudo o que mencionou. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, foi muito útil! Certificar-me-ei de que actualizo o fórum assim que souber qual é o problema real, para o caso de mais alguém ter problemas semelhantes com o seu XM.

(Traduzido de Inglês)