Superaquecimento do BMW X3: válvula de desvio ou algo pior?

Olá! No ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu BMW X5 de 2005. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, principalmente em manutenção básica. Os meus sintomas correspondiam exatamente aos seus: sobreaquecimento do motor, ausência de calor no interior, luzes de aviso. Afinal, o problema estava relacionado com uma bomba de água avariada que tinha sido substituída anteriormente. A oficina descobriu que a reparação original não tinha sido feita corretamente, o que levou a que a válvula de derivação ficasse danificada. Uma vez que se tratava claramente de um erro da reparação anterior, repararam tudo gratuitamente. Demoraram cerca de um dia a resolver o problema. Antes de poder ajudar de forma mais específica, poderia partilhar: Há ruídos estranhos no compartimento do motor? Está a perder líquido de refrigeração? Quando foi a última substituição da bomba de água? Qual é a luz de aviso exacta que está a ver? Também já vi problemas semelhantes noutros BMW, como a série 3, pelo que este pode ser um problema comum.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Acabei de fazer meu serviço no mês passado com 67125 KM. O meu está agindo exatamente como você descreveu, e notei um leve ruído de choro vindo de baixo do capô. O nível do líquido de arrefecimento parece bom, eu o verifico regularmente. A luz de advertência mostra o medidor de temperatura em vermelho. Nunca substituí a bomba d'água, então talvez seja o culpado? Agradeço o aviso sobre a verificação da válvula de desvio também. Definitivamente, anotando esses pontos antes de ir à loja.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes sobre seu X3. Esse barulho de choro que você está descrevendo, é exatamente o que eu ouvi no meu antes das coisas irem para o sul. O fato de seu nível de refrigerante estar estável é, na verdade, um bom sinal, pois descarta algumas das possibilidades mais desagradáveis. Já que você mencionou que nunca trocou a bomba d'água, eu apostaria que esse é o problema principal. Esses BMWs geralmente precisam de uma substituição da bomba d'água em torno de 60-70 mil quilômetros, então você está bem nessa janela. Quando o meu quebrou, começou com o mesmo barulho de choro que você está descrevendo. Só para você saber, quando eu consertei o meu, eles acabaram substituindo a bomba d'água e a válvula de desvio como um pacote. O mecânico explicou que eles geralmente se desgastam juntos, e substituir os dois de uma vez economiza custos de mão de obra a longo prazo. O trabalho todo me custou cerca de 7-8 horas de trabalho mais peças. Dica rápida da minha experiência, enquanto eles estão lá, peça para eles verificarem o termostato também. O meu estava apresentando sintomas semelhantes aos seus, e descobriu-se que o termostato estava travando parcialmente fechado. É melhor pegar tudo enquanto eles o abrem. Me conte como foi quando você for verificar. Estou curioso para saber se é o mesmo problema que o meu.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Você realmente me ajudou a entender com o que eu poderia estar lidando. Definitivamente, vou verificar a bomba d'água e a válvula de desvio, e boa decisão sobre o termostato também. Nunca teria pensado em verificar isso. Honestamente, estou me sentindo muito mais confiante em ir à oficina agora, pelo menos não vou parecer completamente sem noção ao falar com o mecânico! Faz todo o sentido sobre a janela de substituição típica para a bomba d'água também. Acho que meu X3 está no prazo certo para esse reparo. Na verdade, estou meio aliviado que provavelmente seja apenas uma manutenção de rotina, em vez de algo mais sério. Definitivamente, vou mantê-lo informado sobre o que eles encontrarem. Realmente aprecio que você tenha dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, tem sido super útil!

(Traduzido de Inglês)