Superaquecimento do BMW Série 1: ventilador morto pode causar problemas?

Olá! Tive algo parecido com meu BMW Série 3 (320i) 2009. Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas problemas de resfriamento podem ser complicados. Inicialmente pensei que era apenas o ventilador também, mas meu mecânico diagnosticou um sensor de velocidade defeituoso que estava causando o mau funcionamento do ventilador do radiador. Consertei na minha oficina local e me custou cerca de 250 euros. Desde então, não tive mais problemas de superaquecimento. Antes de ir à oficina, qual é o seu tipo exato de motor e quilometragem? Além disso, você notou algum vazamento de líquido de arrefecimento ou ruídos incomuns? Esses detalhes me ajudariam a compartilhar conselhos mais específicos com base na minha experiência com BMWs. Não quero alarmá-lo, mas eu evitaria dirigi-lo até que seja verificado, o superaquecimento pode causar sérios danos ao motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação! Só para acrescentar, estou com 110524 KM e fiz minha última revisão há cerca de 3 meses. Não notei nenhum vazamento de líquido de arrefecimento, mas definitivamente há um leve zumbido quando o motor está funcionando. Agradeço o aviso sobre não dirigir, estacionei por enquanto. Esses sensores de velocidade da BMW podem ser complicados, então é muito útil saber. Seu mecânico mencionou alguma outra causa comum que eles normalmente verificam com esses sintomas?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes adicionais sobre sua série 1. Sim, na verdade, quando eu consertei meu 320i, meu mecânico mencionou várias outras causas potenciais que eles geralmente verificam com esses sintomas. No meu caso, embora o sensor de velocidade fosse o culpado, eles também verificaram o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, o termostato e o relé do ventilador. Esses são aparentemente pontos de falha comuns em nossos BMWs. O zumbido que você mencionou, eu também tive! No meu caso, estava relacionado ao sensor de velocidade com falha, mas eles me disseram que também poderia indicar uma bomba d'água com falha. Meu mecânico realmente me mostrou que esses BMWs têm um sistema de ventilador elétrico que é controlado pela ECU (Unidade de Controle do Motor), então quando o sensor de velocidade fica ruim, ele não consegue dizer corretamente ao ventilador quando entrar em ação. É por isso que você tem o superaquecimento e a luz de verificação do motor. Como sua quilometragem é bem parecida com a minha quando tive o problema (eu estava em torno de 115.000 km), pode valer a pena pedir para eles verificarem todos esses componentes. A boa notícia é que, uma vez que eles encontraram e consertaram o problema real, ele tem funcionado perfeitamente no último ano. Apenas certifique-se de que eles façam um diagnóstico adequado antes de substituir as peças, aprendi essa lição da maneira mais difícil quando tentei consertar sozinho pela primeira vez!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela vossa ajuda! Depois de todo este excelente feedback, estou definitivamente a ficar com uma ideia mais clara do que pode estar errado com o meu BMW. É realmente interessante a sua experiência com o sensor de velocidade, parece que estes problemas do sistema de arrefecimento são bastante comuns nos nossos BMW. Na verdade, é um alívio saber que a correção do sensor de velocidade resolveu completamente o problema. Liguei para o meu mecânico e marquei a revisão para amanhã de manhã. Falei-lhes da possibilidade do sensor de velocidade e eles também vão verificar a bomba de água, o termóstato e o relé da ventoinha. O facto de o zumbido estar relacionado com o sensor de velocidade faz agora todo o sentido, espero que seja o mesmo no meu caso! Ainda bem que perguntei aqui antes de tentar resolver o problema sozinho. Podia ter acabado por piorar as coisas! Actualizarei toda a gente assim que tiver o diagnóstico. Mais uma vez, obrigado por me terem salvo de danificar potencialmente o meu motor, mantendo-o definitivamente estacionado até à consulta de amanhã.

(Traduzido de Inglês)