Subaru Sambar Massage Seat Switch Malfunction Dicas de reparação

Tive um problema semelhante com a cadeira de massagem do meu Subaru Levorg de 2019. Como alguém com alguma experiência de trabalho em bancos e sistemas eléctricos de automóveis, pensei inicialmente que se tratava apenas de uma ligação solta. Depois de a resolução básica de problemas ter falhado, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram uma ligação defeituosa no módulo de controlo da regulação da massagem. O principal problema era um cabo danificado que ligava o interrutor à unidade de controlo do banco. A reparação envolveu a substituição dos cabos e a ligação correta dos componentes da cadeira de massagem. O custo total foi de 95 euros, incluindo o diagnóstico e as peças. A falha do interrutor revelou-se bastante comum nestes sistemas de conforto dos automóveis de luxo. A reparação resolveu completamente os códigos de erro e restaurou a funcionalidade total da massagem. Para o ajudar melhor no seu caso específico, pode partilhar o seguinte Notou alguma função intermitente antes da falha total? Os outros controlos de regulação do banco continuam a funcionar normalmente? O código de erro é apresentado permanentemente ou apenas quando se tenta ativar a função de massagem? Ouve-se algum som dos motores de massagem quando se tenta accioná-los? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com um problema de ligação semelhante ou com algo diferente no seu sistema de massagem.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 52000 KM. Obrigado por partilhar a sua experiência detalhada de reparação. A função intermitente ocorreu cerca de 2 semanas antes da falha total, o banco de massagem funcionava esporadicamente antes de parar completamente. Todas as outras funções de regulação do banco funcionam bem, mas é apresentado um código de erro constante no ecrã de controlo do conforto. O motor do banco não emite qualquer som quando se tenta ativar a função de massagem. A minha situação parece bastante semelhante à que descreveu com o problema do feixe de cabos. Com base nos seus comentários, vou verificar primeiro as ligações eléctricas antes de substituir qualquer componente importante. É bom saber que este é um padrão de falha de interrutor comum nestes sistemas de automóveis de luxo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores adicionais. Sim, os seus sintomas correspondem exatamente ao que experimentei no meu Subaru, especialmente o funcionamento intermitente antes da falha total. O funcionamento esporádico seguido de uma paragem total é um sinal clássico de uma cablagem deteriorada nestes sistemas de massagem de automóveis de luxo. Uma vez que as outras funções do banco funcionam normalmente, isto confirma ainda mais a minha suspeita de que se trata provavelmente do mesmo problema de cablagem entre o módulo de controlo da massagem e os motores do banco. A ausência de som do motor quando é ativado também é consistente com uma ligação quebrada e não com um motor ou interrutor avariado. O custo de reparação do sistema de estofos do meu automóvel acabou por ser razoável, tendo em conta a complexidade dos bancos de automóvel com funções de massagem. O problema elétrico foi resolvido sem necessidade de substituir toda a unidade de massagem, o que teria sido significativamente mais dispendioso. Pela minha experiência, recomendo: 1. Pedir que verifiquem especificamente a cablagem perto dos pontos de articulação da estrutura do banco 2. Solicitar a inspeção das ligações do módulo de controlo da massagem 3. Obter os códigos de erro devidamente digitalizados antes de qualquer substituição de peças Com os mesmos sintomas e intervalo de quilometragem, você deve estar olhando para um custo de reparação semelhante em torno de 90-120 €, dependendo das taxas de trabalho.

(Traduzido de Inglês)

Como o motor do assento é completamente silencioso e outras funções funcionam, isso parece ser o mesmo problema de fiação que você teve. Realmente útil saber que o reparo foi simples e não exigiu a substituição de todo o sistema de massagem do assento. A faixa de custo que você mencionou é muito mais razoável do que eu temia. Agendarei uma verificação de diagnóstico esta semana e pedirei especificamente que inspecionem as conexões perto dos pontos de articulação da estrutura do assento. É bom ter um ponto de partida claro para solução de problemas em vez de substituir peças às cegas. Com base na similaridade dos sintomas, função esporádica antes da falha, exibição de código de erro e motores de massagem silenciosos, estou otimista de que isso pode ser resolvido com um reparo de fiação semelhante. Tendo passado por vários orçamentos de reparo de carros de luxo ultimamente, 90-120 € para restaurar a funcionalidade de configuração de massagem parece bastante justo. Obrigado por compartilhar detalhes de reparo tão específicos e recomendações de acompanhamento. Isso me dá uma ideia muito melhor do que esperar quando eu o levar para manutenção.

(Traduzido de Inglês)