Stelvio Diesel Turbo Sinais de falha, sintomas e reparações

Tive sintomas semelhantes no meu Giulia 2.2 diesel quando a válvula de derivação eléctrica falhou. O problema do atuador de controlo de potência começou com sinais idênticos, ruído de assobio, aceleração deficiente e consumo excessivo de combustível. A válvula de descarga do turbo não estava a regular corretamente a pressão de sobrealimentação, o que levou a ECU a acionar a luz de verificação do motor. Um teste do sensor de pressão confirmou que o turbocompressor não estava a manter os níveis de pressão adequados. A válvula de derivação eléctrica tinha-se desgastado, impedindo o controlo adequado da potência. Este é um ponto fraco conhecido que normalmente aparece entre os 80-100k quilómetros. Isto requer um diagnóstico e uma reparação profissionais, uma vez que o sistema de controlo da potência é complexo. O trabalho envolve a substituição do conjunto do atuador e a recalibração da válvula de descarga. Não é uma tarefa de bricolage devido ao equipamento especializado necessário para testar corretamente a pressão de impulso e a calibração eletrónica. Embora não seja catastrófico se for tratado prontamente, ignorar esses sintomas pode causar danos ao sistema do turbocompressor. A reparação é simples para um técnico experiente com as ferramentas de diagnóstico corretas. A disponibilidade de peças é geralmente boa para estes componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece exatamente o que estou a fazer agora no meu Stelvio. Os sintomas de avaria do atuador correspondem perfeitamente ao que descreveu. Acabei de mandar verificar o sensor de pressão e as leituras estavam muito desfasadas. Lembra-se de quanto lhe custou aproximadamente a reparação completa? Também tem curiosidade em saber se teve outros problemas relacionados com a pressão de impulso desde que a reparação foi efectuada?

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter reparado a avaria do atuador de pressão de impulso na oficina, tudo tem funcionado na perfeição. O sistema turbo está a funcionar sem problemas, sem assobios ou problemas de desempenho. A reparação total foi de 250 euros para substituir a válvula de derivação eléctrica, que estava efetivamente defeituosa. O atuador do turbo e a válvula de descarga estão agora a funcionar exatamente como deveriam. Acabou-se o consumo excessivo de combustível e a aceleração lenta. O turbocompressor fornece uma pressão de impulso correta e o motor funciona como novo. Desde a reparação, já percorreram mais 15 km sem quaisquer problemas relacionados com a potência. A reparação da válvula actuadora resolveu completamente todos os sintomas originais. Valeu a pena gastar cada cêntimo para que fosse devidamente diagnosticado e reparado, em vez de arriscar mais danos no sistema turbo. Definitivamente, recomendamos que seja resolvido em breve, enquanto é apenas a válvula de derivação. Estes problemas tendem a surgir em cascata e podem tornar-se muito mais dispendiosos se não forem controlados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos. Finalmente consegui resolver o problema no mecânico na semana passada. O atuador do turbo era definitivamente o culpado, tal como sugerido. A oficina confirmou que a válvula de descarga não estava a receber os sinais de controlo adequados devido à válvula do atuador defeituoso. A reparação ficou em 280 euros, incluindo peças e mão de obra. Tiveram de ligar o carro a um equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente a pressão de alimentação após a substituição do atuador. Mas o dinheiro foi bem gasto, o carro voltou a funcionar como novo. Não há mais sons de assobio ou aceleração lenta. O consumo de combustível também voltou ao normal. O controlo da pressão de alimentação está agora a funcionar perfeitamente. Fiz uma corrida em autoestrada para o testar e o sistema turbo responde exatamente como deveria. Estou muito contente por ter conseguido reparar o problema antes que ocorressem danos graves no turbocompressor. Para qualquer outra pessoa que tenha sintomas semelhantes, não espere demasiado tempo para o mandar verificar. Estes problemas de pressão de impulso só pioram e ficam mais caros se forem ignorados.

(Traduzido de Inglês)