Stelvio Dead: Interruptor da embraiagem provavelmente a causa da falha do sistema

Como proprietário de um Alfa Romeo Giulia 2020 a gasóleo, deparei-me com sintomas quase idênticos. O padrão de avaria eléctrica que descreve corresponde exatamente à minha experiência, com várias falhas do sistema que apontam para o mecanismo de segurança da embraiagem e para o conjunto do interrutor. O sensor de posição da embraiagem funciona como um bloqueio de segurança crítico e, quando falha, normalmente desencadeia uma cascata de problemas eléctricos. Os problemas de paragem e arranque do automóvel, combinados com erros no seletor de velocidades, são sinais reveladores de um circuito do interrutor da embraiagem defeituoso. No meu caso, o problema da ignição foi resolvido com a substituição de todo o conjunto do sensor de posição do pedal da embraiagem. A reparação implicou a desmontagem da caixa do pedal para aceder ao mecanismo do interrutor. Este é um ponto fraco conhecido que requer equipamento de diagnóstico especializado para uma verificação correta. Embora não seja um problema catastrófico, é importante resolvê-lo rapidamente, uma vez que o mecanismo de segurança evita potenciais danos na transmissão. A reparação é bastante simples para um técnico experiente com ferramentas de diagnóstico adequadas. Se os sintomas coincidirem exatamente, recomendo vivamente que o conjunto do interrutor da embraiagem seja inspeccionado antes de considerar outros componentes eléctricos. As múltiplas falhas do sistema estão provavelmente todas ligadas a este ponto único de falha.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência pormenorizada, ajuda mesmo a reduzir as minhas suspeitas sobre o interrutor da embraiagem. Os sintomas no meu Stelvio correspondem exatamente aos seus. Antes de agendar uma reparação, importa-se de partilhar quanto custou a substituição do interrutor da embraiagem no seu caso? Também estou curioso para saber se surgiu algum problema relacionado desde a reparação. O interrutor de segurança parece ser um ponto de falha comum nestes modelos, e gostaria de fazer um orçamento adequado para a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Grande atualização sobre o meu problema anterior com o interrutor da embraiagem, a questão foi totalmente resolvida na oficina. Os problemas com o arranque do carro e com o seletor de velocidades desapareceram completamente depois de terem encontrado uma ligação solta na cablagem do interrutor do pedal da embraiagem. O custo total da reparação foi de 95 euros, que cobriu principalmente o diagnóstico e a fixação da ligação defeituosa do cabo. Muito mais simples do que inicialmente previsto. Não apareceram quaisquer códigos de avaria eléctrica ou problemas relacionados desde que a reparação foi efectuada há 6 meses. O mecanismo de segurança da embraiagem funciona agora perfeitamente, sem mais problemas de paragem ou de arranque. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, vale a pena pedir a um técnico que verifique primeiro as ligações do interrutor antes de substituir todo o conjunto. Os sinais iniciais podem parecer assustadores com vários sistemas afectados, mas muitas vezes a causa principal é simples. O meu carro funciona como novo agora, apenas com a simples reparação da cablagem no interrutor da embraiagem.

(Traduzido de Inglês)

Depois de receber este conselho útil, levei o meu Stelvio a uma oficina certificada na semana passada. O mecânico confirmou que o interrutor defeituoso estava a causar todos aqueles problemas eléctricos. Verificaram que o conetor do interrutor da embraiagem se tinha soltado e danificado alguns cabos, exatamente como descrito. A reparação foi rápida e custou 120 euros no total, incluindo o tempo de diagnóstico. O técnico limpou os pontos de ligação e substituiu uma pequena secção da cablagem danificada junto ao pedal da embraiagem. Afinal, não foi necessária a substituição total do interrutor. O carro arrancou logo a seguir e todas as mensagens de erro desapareceram instantaneamente. O seletor de velocidades funciona agora perfeitamente e o controlo da velocidade de cruzeiro voltou ao normal. Ainda bem que verifiquei aqui primeiro, evitei a substituição desnecessária de peças mais caras. O problema da ignição não voltou na última semana e o pedal da embraiagem voltou a estar bem e firme. Vale mesmo a pena resolver o problema rapidamente, antes que possa causar problemas na transmissão.

(Traduzido de Inglês)