SQ8 Múltiplas falhas eléctricas, sistema de navegação avariado

Como alguém com experiência moderada de trabalho em veículos Audi, deparei-me com uma situação muito semelhante no meu S7 2020. Os sintomas eram quase idênticos: falha total da navegação seguida de várias mensagens de falha eléctrica. O problema acabou por estar relacionado com um módulo de controlo defeituoso que exigiu uma atualização do software e uma recalibração. A minha oficina diagnosticou o problema como Programação da unidade de controlo implausível, o que basicamente significa que o módulo perdeu os seus parâmetros de programação corretos. A correção envolveu uma atualização completa do software da unidade de controlo, bem como a recalibração de vários sistemas ligados. O custo total foi de 240 euros e resolveu completamente todos os problemas eléctricos. A oficina referiu que se tratava de um erro de software conhecido que afectava vários modelos dessa geração. No entanto, antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: A luz de controlo do motor acendeu-se? Tem outros problemas eléctricos para além da navegação? Teve recentemente algum problema com a bateria ou algum trabalho elétrico? Consegue aceder ao menu de definições do veículo? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive e se uma solução semelhante pode funcionar para o seu SQ8.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 80000 km. Depois de ler a sua resposta e de sentir sintomas semelhantes, efectuei um exame de diagnóstico a bordo que revelou vários códigos de avaria relacionados com a unidade de controlo. A luz de verificação do motor ainda não apareceu, mas reparei que a tensão da bateria parece ligeiramente mais baixa do que o habitual. O menu de definições do veículo está agora completamente inacessível. Curiosamente, posso confirmar que não foi efectuada qualquer intervenção eléctrica recente e que estes problemas começaram subitamente durante o funcionamento normal. O procedimento de reinicialização do software mencionado no manual não ajudou em nada. O meu palpite é que isto pode estar relacionado com o problema de programação do módulo de controlo que descreveu, especialmente tendo em conta os sintomas semelhantes noutros modelos Audi. Estou a planear marcar uma visita à oficina para que seja feita uma atualização completa do software da unidade de controlo. Obrigado por partilhar a referência dos custos, ajuda a definir as expectativas.

(Traduzido de Inglês)

Fico feliz por poder ajudar a resolver o problema. Depois de ver os resultados do seu diagnóstico, estou ainda mais convencido de que isto corresponde ao problema de programação da unidade de controlo com que me deparei. O menu de definições inacessível e as irregularidades da tensão da bateria são particularmente reveladores, pois foram os precursores exactos dos problemas da ECU do meu S7. O diagnóstico a bordo que mostra vários códigos de avaria relacionados com a unidade de controlo sugere fortemente que estamos a lidar com a mesma avaria de software que eu experimentei. No meu caso, a oficina confirmou que a tensão irregular da bateria pode, por vezes, provocar a corrupção do software nestes módulos de controlo. Quando o meu S7 apresentou sintomas semelhantes, a reposição do software prevista no manual também não resolveu nada. A reprogramação completa da unidade de controlo foi necessária porque o software original tinha ficado corrompido. Os técnicos explicaram que estes sistemas são particularmente sensíveis às flutuações de tensão. Com base na vossa descrição e na minha experiência, recomendo vivamente que os mandem fazer: 1. Efectuem uma análise de diagnóstico completa 2. Verificar se existem actualizações da unidade de controlo 3. Verificar o estado da bateria 4. Efetuar a reprogramação completa da ECU, se necessário O custo da reparação deve ser semelhante ao que paguei, possivelmente um pouco mais elevado se a bateria também precisar de atenção.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua explicação minuciosa e na informação sobre a tensão da bateria, vou definitivamente agendar uma visita à oficina. Os múltiplos códigos de avaria do meu scanner de diagnóstico, combinados com o bloqueio completo do menu de definições, apontam realmente para o problema de programação da unidade de controlo que teve. A tentativa falhada de reinicialização do software e a semelhança dos sintomas com o seu caso do S7 deixam-me confiante de que uma reprogramação completa da ECU resolverá provavelmente estes problemas. A sua sugestão de verificar o estado da bateria também faz sentido, dadas as leituras de tensão que estou a ver. Marquei uma consulta para a próxima semana e vou pedir-lhes que efectuem o protocolo de diagnóstico completo que descreveu, incluindo a atualização do software e a recalibração da unidade de controlo. É reconfortante saber que a correção deve ser relativamente simples, mesmo que seja necessário reprogramar vários sistemas. A estimativa de custos ajuda a planear, e certificar-me-ei de mencionar a potencial ligação entre a tensão da bateria e a corrupção do software quando o levar. Vou também pedir-lhes que verifiquem se existem actualizações de software pendentes que possam impedir que isto volte a acontecer.

(Traduzido de Inglês)