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marieblaze24

SQ7 Porta do combustível presa após visita do mecânico, dicas de reparação

Preciso de ajuda com uma avaria na libertação da tampa do depósito de combustível no meu SQ7 2020! Desde a minha última visita ao mecânico, a tampa do depósito de combustível já não responde ao botão de libertação. Estou a receber mensagens de erro e algumas funções do veículo não estão a funcionar corretamente. O atuador elétrico parece estar morto, não há movimento nem som ao premir o botão de desbloqueio. O carro tem 149060 km registados. Alguém já teve problemas semelhantes com a tampa do depósito de combustível? Estou à procura de conselhos antes de voltar a uma oficina, pois a minha última experiência não foi muito boa. O que devo esperar em termos de custos de reparação e complexidade?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

dennis_schwarz1

O meu Audi Q5 3.0 TDI de 2017 tinha exatamente o mesmo problema de libertação da tampa do depósito de combustível. O problema acabou por ser mais complexo do que apenas o atuador. O módulo de controlo principal estava a enviar sinais incorrectos, provocando a falha total do mecanismo da porta do depósito de combustível. A avaria exigia: Exame de diagnóstico completo, substituição do atuador da tampa do depósito de combustível, reparação da cablagem danificada no sistema do cabo de desbloqueio, reinicialização e codificação do módulo de controlo Este problema foi classificado como um problema grave do sistema elétrico, uma vez que afectava outras funções do veículo. A reparação demorou dois dias inteiros na oficina. A ligação que liga o botão de desbloqueio ao atuador também ficou danificada, provavelmente por ter sido forçada a abertura manual da porta do combustível. Existe uma solução temporária: deve haver um cabo de desbloqueio de emergência atrás do painel da bagageira. No entanto, esta não é uma solução permanente e pode causar mais danos. Tendo em conta os seus sintomas (sem som, sem movimento, mensagens de erro), é provável que o seu SQ7 tenha problemas eléctricos subjacentes semelhantes. Recomendaria vivamente a realização de um diagnóstico completo numa oficina autorizada, uma vez que as reparações amadoras conduzem frequentemente a reparações mais dispendiosas mais tarde. Lembre-se de evitar fazer força no botão de libertação do comando da chave ou na porta do depósito quando este estiver a funcionar mal, pois isso pode danificar ainda mais o mecanismo.

(Traduzido de Inglês)

marieblaze24 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive exatamente este problema com o meu SQ7 no ano passado. O atuador da fechadura falhou completamente e teve de ser substituído na totalidade, além de terem encontrado alguns cabos corroídos no mecanismo de abertura que tiveram de ser reparados. Acabou por conseguir repará-lo corretamente? Seria bom saber o custo final e se a reparação se aguentou desde então. No meu caso, todas as funções do comando da chave voltaram ao normal após a reparação, mas estou interessado em saber se teve outros problemas eléctricos depois disso.

(Traduzido de Inglês)

dennis_schwarz1

Após os meus problemas iniciais, mandei-o reparar corretamente numa oficina certificada. A reparação foi totalmente bem sucedida, não havendo mais problemas com o mecanismo de libertação do depósito de combustível ou quaisquer outras funções eléctricas. A substituição do atuador da fechadura e o trabalho de cablagem custaram 210 euros no total, o que incluiu a reparação da ligação defeituosa do mecanismo de desbloqueio. A reparação tem funcionado na perfeição nos últimos 8 meses. Todas as funções do comando da chave estão a funcionar normalmente e o atuador elétrico responde instantaneamente ao premir o botão de desbloqueio. Não surgiram quaisquer problemas eléctricos desde a reparação. A oficina identificou corretamente a causa principal logo à primeira, o que evitou quaisquer problemas recorrentes com a tampa do depósito de combustível ou outros sistemas. Vale a pena mencionar que a reparação correta por profissionais foi definitivamente a escolha certa. As soluções provisórias que mencionei anteriormente poderiam ter causado danos mais graves em todo o sistema de fecho.

(Traduzido de Inglês)

marieblaze24 (Autor)

Na semana passada, levei-o a um concessionário autorizado e ficou tudo resolvido. O mecânico encontrou vários problemas, cabos corroídos perto do atuador da tampa do depósito de combustível e um módulo de controlo defeituoso que estava a causar a falha eléctrica. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto do cabo de desengate e a reprogramação da unidade de controlo. O custo total foi de 580 euros para peças e mão de obra, o que foi mais elevado do que o esperado, mas valeu a pena, uma vez que todas as funções estão agora a funcionar perfeitamente. A tampa do depósito de combustível abre-se suavemente com o botão de desbloqueio e as mensagens de erro irritantes desapareceram. A reparação total demorou cerca de 6 horas. Fizeram também um diagnóstico completo do sistema para garantir que não havia outros componentes eléctricos afectados. Estou sinceramente aliviado por ter o problema devidamente resolvido em vez de tentar soluções temporárias que poderiam ter piorado as coisas.

(Traduzido de Inglês)

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