SQ7 Falhas eléctricas e de energia apontam para um alternador avariado

No inverno passado, deparei-me com sintomas quase idênticos no meu S5 (2020). O aviso de bateria fraca foi o primeiro sinal, seguido de faróis a escurecer e funcionamento lento do motor de arranque. Os testes iniciais de queda de tensão confirmaram que o alternador estava a produzir apenas 11,2 V em vez dos 13,5-14,5 V necessários. A causa principal era um regulador de tensão gasto no interior do conjunto do alternador. Enquanto algumas oficinas sugerem a substituição apenas do regulador, no meu caso foi necessária uma substituição completa do alternador devido ao desgaste adicional dos rolamentos. A reparação envolveu: Remoção da correia serpentina, teste do tensor da correia (que também apresentava desgaste), substituição do conjunto do alternador, instalação de um novo tensor da correia, realização de um diagnóstico completo do sistema de carga Esta foi uma reparação séria que exigiu cerca de 4 horas de trabalho. O automóvel acabaria por deixar de funcionar completamente, uma vez que a bateria deixaria de manter uma carga suficiente. Os sintomas que descreve correspondem exatamente à falha do alternador. Quando o sistema de carga falha, todos os componentes eléctricos são afectados e o desempenho do motor deteriora-se, uma vez que os motores modernos dependem fortemente dos sistemas eléctricos. Os testes pós-reparação revelaram uma carga correta a 14,2 V e todos os sistemas voltaram ao funcionamento normal.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar informações tão detalhadas sobre a sua experiência de substituição do alternador. Essas leituras de tensão confirmam definitivamente o que eu suspeitava no meu SQ7. Os sintomas do sistema de carga parecem idênticos, a minha bateria esgota-se rapidamente e os sistemas eléctricos estão a ficar mais fracos de dia para dia. Lembra-se de qual foi o custo total da reparação? E tem estado tudo a funcionar corretamente desde a reparação? Só quero ter a certeza de que não surgiram outros problemas relacionados com a reparação do alternador. Provavelmente terei de levar o meu em breve, antes que o carro deixe de pegar. A falha de ignição do motor e a perda de potência estão a piorar, especialmente nos arranques a frio.

(Traduzido de Inglês)

Ainda bem que pude ajudar. A reparação do gerador do meu S5 acabou por custar 960 euros no total, incluindo o novo tensor e a correia serpentina. No entanto, valeu cada cêntimo, uma vez que o carro tem funcionado na perfeição desde há meses. Os componentes electrónicos do automóvel estão todos a funcionar na perfeição, já não há luzes fracas, avisos de bateria ou problemas com o motor de arranque. A reparação resolveu completamente os sintomas preocupantes que mencionou. A minha tensão mantém-se agora consistentemente no nível correto e os arranques a frio são tão suaves como quando o carro era novo. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, é aconselhável repará-lo o mais cedo possível. Quando o sistema de carregamento falha, pode deixá-lo encalhado quando o carro não arranca, normalmente na altura mais inconveniente. A reparação do gerador restabeleceu a potência total de todos os sistemas e, desde então, nunca mais tive um único problema elétrico. Certifique-se apenas de que é efectuado um diagnóstico completo do sistema de carregamento para confirmar que tudo está a funcionar dentro das especificações.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu SQ7 à oficina ontem, depois de todos os conselhos úteis aqui apresentados. O mecânico confirmou que se tratava de facto de um problema do alternador, a potência era de apenas 11,4V. Fizeram uma substituição completa do alternador, bem como do tensor da correia e da correia serpentina. O custo total foi de 1150 euros para peças e mão de obra, o que me pareceu justo tendo em conta o trabalho envolvido. O carro arrancou de imediato esta manhã, sem qualquer aviso da bateria. Todos os sistemas eléctricos estão agora a funcionar na perfeição, luzes brilhantes, motor de arranque forte e o motor funciona mais suavemente do que nas últimas semanas. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes de ficar encalhado algures. Aparentemente, a queda de tensão era bastante acentuada e o mecânico disse que a bateria estava quase a ficar danificada devido à constante subcarga. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a diagnosticar corretamente o problema do alternador antes de o levar ao mecânico.

(Traduzido de Inglês)